livevil wrote:最近手癢癢想換車, ...(恕刪) 如果你不介意買4D的車的話,可以改裝LPG,油錢比柴油更省,改裝費大約5萬.....若非5D不可,柴油還是比較好的選擇,聽說柴油版後座可以4/6分離,不知汽油版是否可以.....
chourock wrote:唉~我跟樓主有一樣的...(恕刪) 汽油燃料稅1.8 => 1201-1800cc:牌照稅 7120 + 燃料稅 4800 = 11920元2.0 => 1801-2400cc:牌照稅 11230 + 燃料稅 6210 = 17440元柴油燃料稅TDCi 2.0 => 1801-2400cc:牌照稅 11230 + 燃料稅 3726 = 14956元
小弟和各位大大不同,依板主的用車情況想勸敗的是汽油款耶!平常上下班開個幾公里如果是市區行車油錢其實沒省多少,尤其汽油車現在也越來越省油了汽柴油價格也越來越接近了加上市區常常在紅綠燈起步柴油的起步說實在的沒有那麼輕快,大扭力的優勢也無從表現的說,反倒是怠速時的柴油聲會常常聽到,看你能否接受,至於假日會出去走走,應該就會是柴油的天下了吧!!但是機會多嗎?每逢假日都會出去走走嗎?而多花了10來萬買了柴油車以後,大賣場一罐199的機油你敢用嗎?保養敢去外面保養廠嗎?最重要的一點是,柴車很毒!!開了柴車就像吸了毒品一樣,會上癮,錢會花得更多!!現階段來說汽油車是交通工具柴油車是大玩具所以想買交通工具就買汽油款,又便宜好多想要給自己一個大玩具才買柴油款一個受勸敗文影響買了柴車開得很爽的苦主留
deer55 wrote:小弟和各位大大不同,...(恕刪) 說的很好~這樣我就不用在路上常常跟人網聚了,況且 tdci 5d 價位直上honda CRV 等CAMRY 剛剛好了呢~車又大,頭又大,坐起來舒適,又不會被人看成便宜貨.只要不是FORD都不會被人當成便宜貨,其他廠牌在他人心中都是高級貨.開出去又不會被指指點點.買了一台比別人貴(價格是中大型車的價位),又會給人看不起的車主留.
我倒是比較推薦汽油車款除非你真的很愛PS變速箱想要便宜就買1.8 想要多些安全就買2.0柴引在國外是為了追求經濟省油下的產物但是來到台灣卻莫名奇妙變成性能車了...柴油的優勢是省油...但是售價多1X萬1X萬的價差夠你加油加很久了另外有人說柴油比較熱血汽油拉高轉速也熱血引擎聲浪更好聽...雖然會耗油但是1X萬的價差夠你熱血很久了
hugo0221 wrote:不過公司業務同仁買了柴油車卻非常後悔(振動、雜音、維修) 真不知道該相信那一邊...(恕刪) 可以請問是哪一款的柴油呢? 剛好就是Focus嗎其實我很清楚柴油車"可能"的麻煩所以才會把汽油款一起放進來考量就像上面有位網友說的想買大玩具的心態應該會是我決定買柴油款的主因畢竟買車是自己買爽的價差13萬我是覺得滿值得, 畢竟配備跟規格差很多但主要還是怕維修的問題, 因為我也滿討厭假日還得跑修車廠的 這是目前我還在猶豫的主因我很怕我一試駕爽到之後就直衝柴油日後卻後悔這樣~
hugo0221 wrote:每每有這種柴油vs汽...(恕刪) 小弟開了Mondeo MKII 11年後,換了柴莽,柴油引擎是開過的人才知道好,但網路上一堆靠鍵盤開車的人云亦云的談論一些似事而非的關念,省油、大扭力,是對柴油車的心得,震動、聲音大,是要去親身試乘過才會知道的,目前一些高級車種也有出柴油引擎,柴油引擎早期的問題已經由高科技所改善,歐洲地區轎式車種汽油及柴油比例已接近1比1,車主如果猶豫的話就買汽油車款,這樣你就不會知道柴油引擎的魅力。
livevil wrote:但主要還是怕維修的問題 柴油車維修困難是必然的,畢竟配備都比較先進,渦輪或變速箱壞了大概都會讓人想哭.不過好好的使用也不見得會很容易壞.cDPF只要使用通過相關認證的機油,應該也不太需要換.大賣場一瓶200就有通過MB229.51,也是很便宜.個人是覺得還滿好養的. 目前使用5個月,10000初公里.除了被牛杯杯撞過一次,變速箱異音一次,這兩次有進場維修,目前都沒有遇過任何問題. 變速箱異音是比較麻煩,潤滑過飛輪之後就沒聲音了,可是聽說有人過一段時間聲音又出來了.到底是零件不良還是很難潤滑阿.....