mob-k wrote:
自己生產自己檢測ok...(恕刪)
據我所知，各大廠的做法都是這樣，檢測報告送檢通過即可獲得認證，當然檢測中心也會抽檢並且測試檢驗設備是否合格。(小弟懂得不多，有誤請更正)
有冠上品牌的產品，都不致於會胡亂來。就如同五洲吳董事長說的：「有好的產品才有好的商標，有好的商標才有百年企業。」
12R太太太暴力，煞車根本抓不住他的動力，騎過朋友的R1和1000RR也沒有這種“恐佈感“，後來就換成YAMAHA的FJR，雖然FJR是1300CC比12R的1200CC還大，不過動力調校就溫馴多了。
玩車好玩還是在過彎的穩定度，車太笨重是比較不好過彎的，FOCUS雖然重，不過是重在底盤，在加上超級寬的車寬，對過彎也有很大的幫助，改完晶片後的扭力和BMW的M3同級，FOCUS跑山路實在是行雲流水，非常難得的好車。
Tensile wrote:
改完晶片後的扭力和BMW的M3同級恕刪)
目前看到市面上改TDCI的有DT跟ETS兩種晶片，請問Tensile大 晶片是改哪一家的，改完有哪些優缺點嗎?
謝謝
Less Cars, More Earth
My Bike Day, My Life
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