t0076918 wrote:
喔喔這...在01上...(恕刪)
謝謝大大分享，還真是開了眼界! 這是07年以後的Altis嗎?
那根"內鐵"單薄不打緊，若從引擎室延伸到後行李箱的底盤下那左右兩根大樑的強度不夠的話(就像之前某大分享Vios引擎室大樑潰縮的照片一樣)，難怪每次低速一追撞都是行李箱和後保桿"可潰縮"，一次性使用完就再見了~~~
skyliner wrote:
就像之前某大分享Vios引擎室大樑潰縮的照片一樣...(恕刪)
VIOS 的....還有這篇可參考.......
猜猜看兇手是誰?
希望福特車主在彰顯福特車好的地方時不必要把它牌車給拖下水！
身為福特車主也很討厭它牌車主拿自己選擇的車當墊背！
i-MAX的前後保桿"防撞鋼樑"是我當初購買i-MAX後幾天內就發現了(2007年版的七人座入門版沒有後倒車雷達，我跟業務要原廠的後倒車雷達，其實後來這個配備已經是業務不用出錢直接由公司送的，只不過原廠沒有安裝上去，所以需要回去保養廠安裝)！
但這對我而言只是一個加分的項目，而非致命絕招！
至於i-MAX到底是哪一系？這我也回答過好多次囉！個人還是回答一樣的~是混血兒啦！雖然源於馬五，但馬五又源於歐洲福特(底盤系統是VOLVO、歐洲FORD與馬自達共同研發；發動機系統是福特與馬自達及YAMAHA合作研發；馬五的主要市場除了日本就是歐洲...)，哪一系對我來講是還好，因為能夠符合自己的需求就夠了！
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
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