好康道相報--Fiesta 歐洲原廠對應的選配短簧--- Eibach(艾巴)短簧 (第3頁)

阿福的網宅

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樓主

2010-07-08 0:52

Little Kao wrote:
福大真是太甘心嘞~~...(恕刪)

哈~快了~等我把其他承接的案子橋完~

在看一下今天回傳的集資開模廠商給的報價~

在去南部會車友之前~
我有設一些麥哦斯洞~該做的東西要做一做!
放假去玩~我就不知道有沒有機會在網上跟大家相會嚕!

阿福的網宅

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樓主

2010-07-08 0:53

intelpro wrote:
福大沒有造福一下南台...(恕刪)

南部我就真的不熟~~夭壽!!

keepfun44

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23樓

2010-07-08 1:59

slmdior wrote:
個人感覺原廠的搭載...(恕刪)

小弟的柴蟒沒有裝歐洲件的下巴全車五人進出百貨公司的地下停車場沒有磨到給你參考一下

keepfun44

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24樓

2010-07-08 2:02

阿福的網宅 wrote:
就我自己換同一切給會...(恕刪)

也就是說是相同的東西囉

在請教福大如果跟褔特六和訂在原廠安裝也會有保固嗎？

kkk360

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25樓

2010-07-08 7:57

看了大家討論了那麼多,很心動

我比較想知道改了歐洲原廠對應的選配短簧--- Eibach(艾巴)短簧

原廠筒身是否會提早下課

還是降低30mm是在原廠筒身設計的範圍內

不過01上有MK4車友只改H&R短彈簧

原廠筒身提早下課的實例

這該如何解釋呢

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樓主

2010-07-08 9:15

keepfun44 wrote:
也就是說是相同的東...(恕刪)

目前這種特殊進口料~~
台灣福特六和無法提供換料~
所以~應該無從保固起~~~這我沒去特別去問過!!

有興趣的車友自己可以去問問看!

我個人覺得要提供保固換料~可能有一定的難度!
因為是特別下訂引進!
台灣沒有備料~
當產品訂錯料~~六和都已經說明無法退貨了!應該就沒啥保固可談~有一定的行政困難!!

但基本上~只要訂料無誤~
不要去訂一些機組件~純外觀件~不太會有問題~
除非自己訂錯料~這就沒辦法!

阿福的網宅

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樓主

2010-07-08 9:18

kkk360 wrote:
看了大家討論了那麼多...(恕刪)

那是h&r並不是福特原廠指定的配件~

艾巴也要挑對款~
走福特系統下單的艾巴短簧~就是歐福提供大蟒選購的sport套件~
就有歐福的原廠設計保證!

如果會提早下課~
那現行小佛ST 和MK3 ST220~使用的短簧~都是歐福的艾巴短簧~~~原廠的!
那不都每一台都完蛋了!!

GTi@TW

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28樓

2010-07-08 9:30

kkk360 wrote:
看了大家討論了那麼多...原廠筒身是否會提早下課(恕刪)

通常都會
要改短彈簧最好還是搭配專用的減震筒
整體搭配的阻尼效果最佳
壽命也最長

GTi@TW

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29樓

2010-07-08 9:40

阿福的網宅 wrote:
那是h&r並不是福特...如果會提早下課~
那現行小佛ST 和MK3 ST220~使用的短簧~都是歐福的艾巴短簧~~~原廠的!
那不都每一台都完蛋了!!(恕刪)

福大，不知你這些車車改了多久
若是以降30mm的短彈簧來說，差距算是不小
套在原廠減震筒上，個人經驗提早衰退或漏油下課的機率很高
要降車身
比較建議的作法是選套裝產品

demesh

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30樓

2010-07-08 11:17

GTi@TW wrote:
阿福的網宅 wrot...(恕刪)

GTI 大您的觀念是對的，只換短彈簧一定會減短原廠桶的壽命不過就是要看是會減少多少的壽命了. 開一年就掛跟開兩三年才掛是有實質上的差異

愛巴目前是 MK4 短彈簧選擇中降的最少的也調教的比原廠的硬所以在設計上是有減低原廠桶身觸底掛點機率，因此在只改短彈簧又考慮原廠桶身壽命的前提下愛巴會是比較好的選擇 ---> 不過這我歸類在目地是單純是為了視覺上升級

如果口袋夠深而且在安全性, 耐用度,和操控表現上的考量上搭配改裝用桶身一定是第一選擇