jefflin68 wrote:要不請MK4的車主統...(恕刪) 網路力量對車廠來說都只要打死不承認就好了...類似的事情已經有VAG 車在玩了...VAGTW最近DSG開始延長保固我想網路因素只佔一部份...應該是銷量有達到一定的利潤率可以 cover 掉出保固的損失...且VAG 總代理有心想達成某些目標,才會漸漸的close to you...若沒有前面兩點要因存在的話,現在DSG應該還是兩年保而已....
jefflin68 wrote:可能就是大大所述的這段話、板上許多大大發生危及生命安全事件及我本身發生的經歷,讓我下一部車,絕對不考慮福特。...(恕刪) 哈~ 這句話我真的說過...但日子久了,網路也看多了...發現每家車廠其實都半斤八兩...搞到最後還是自己熟悉的福特車還比較敢碰...出了問題難免想追根究底一下...追到最後變得對某車系的邏輯越來越熟悉...熟了之後,反而不太會去選擇自己不熟悉的廠牌...不過現在說這些預設立場的屁話還太遠...還是先別給自己妄下定論的好....
morikawablue wrote:如果已經查出原因並有...(恕刪) 第一段不覺得我的建議很好嗎?第二段是另幾篇總會有幾個挺車廠的車主,我想聽聽她們有何高見!!對了,在別的文看過有很多推人買大莽的車手們,應該也有些車主受到影響而買,不如就這幾個車手有沒意願做個統計調查一下,然後要求讓ford知道這件事召回的重要,這樣才對的起自己推薦人買的良心阿!!
我覺得最重要的是六和是否有真正去深入了解問題,不要每次台灣車廠遇到這種事就只會大聲喊個別情況、例外,大家只是希望車廠可以好好檢討一下,用心點做車不要只顧著賣車,今天遇到這個問題來這裡跟大家討論,通常是看看有沒有人有相同的狀況發生,是否自己真的就這麼衰抽到下下籤。
小成1978 wrote:f車主們快來幫車廠護航一下阿!! 到目前為止,這邊的Ford車主都希望原廠能儘快做出回應查出原因,妥善處理畢竟跟自己生命攸關的事 , 我還沒看到有人在替車廠護航的阿你那麼急著呼籲大家替Ford護航 , 想必是很挺六和了那幹嘛不自己先站出來護航?
klchou wrote:看到這一篇文章真不知道要說甚麼才好雖然我的柴莽要下下星期才牽車心理還是覺得怪怪的看起來T牌比較有肩膀,只要有風吹草動現在就馬上招回廠處理看來車主門只好自求多福了 恩....T牌會招回是因為全球已經多起死亡案例全世界的新聞媒體(除了台灣)都追著他打它才承認錯誤招回的...而最近幾次的主動招回動作,想必是被之前那次嚇到了亡羊補牢也算是改進了希望Ford不要拖到那種狀況才願意回應一個MK4和CAMRY的車主留
HarveyLiu wrote:這標題下的很重 !!...(恕刪) 標題是真的太重了當下應該加快調查程序(如果可能的話),有負責任的態度最重要。看是不是真的哪一個供應商的靈件有bug,小弟一點拙見~ 能換一下就好的問題,如果沒有必要無限上綱,這麼重的標題真的不好。比較起來,福特應該不算是沒有良心的公司。