一種是改得很猛爆，好比引擎轉速一過3000rpm之後，
力量就會源源不絕的出現，方向盤被牽引的力量也很強！
另一種是改得很線性，感覺就像開一輛大排氣量的NA車，
不會有很突然的貼背感，當然轉速拉高還是可以感覺到“力頭”。
大部分的人開第一種，都會覺得：哇！好猛啊！
開到第二種，會覺得怎麼悶悶的，只有高轉速好像才比較有力！
可是這兩台車用儀器下去測 0~100km/h 或 0~400m，
都是出力比較線性的那台成績比較好〈調教技術有關〉，
所以個人是覺得，感覺跟實際可能還是會有落差囉！
而一般你我這種非專業賽車手的駕駛，
我們對於車輛動力的感覺，其實都是自己的心理作用比較大。
好比一台 0~100km 要花 9.5 秒，另一台要花 9 秒，
有多少人可以真的感受到這 0.5 秒的差異？
而機油除非號數相差太多，否則差一點點的號數，
能減少多少加速衝刺的時間？
更何況我們並不是在全油門衝刺，那又有幾個人真的感覺得到這一點點的差異？
離題了！
我個人是建議，找個大直線，直接用碼表測個 0~100 km/h，
讓變速箱自動換檔就可以，不用改成手動，然後一腳到底〈平常不適用〉，
若兩台誤差在一秒內，基本上應該都差不多，
那剩下就是變速箱的學習模式在影響囉！
中油跟台塑的差異，我認為跟引擎運轉的精緻度有差，貼背感什麼的我認為腦袋接受耳朵傳來的引擎聲浪應該會有影響，其實加速感覺是差不多的，但對油門笨不笨是沒有影響的。
So, 我認為應該是機油問題沒錯，但不是太多，是不該加原廠的。
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