阿福的網宅 wrote:我也很納悶~~1.6...(恕刪) 因為進來可能不止78萬再來以台灣人用慣用神牌心態來看買車還是也會先看牌子1.6 OR 1.4 要78萬???會買的是瘋子畢竟識貨的人少所以嚕>"<被打趴???那天過收費站就不知道趴幾次了好險我有把後面TDCI鐵牌弄掉以後跑輸人比較不丟臉在去買個1.8的鐵牌上身偽裝一下好了
TDCI的小肥...在台灣應該很難賣吧...而且量少的話後續的維修也容易出問題不過如果真的有進的話...那真的是市區代步之王...Focus TDCI跟汽油的小肥基本上動力指數差不多...原廠設定下...彎道小肥獲勝...起步小肥平盤...可是柴油渦輪車的扭力爽快度...是小肥沒辦法體驗的...兩千轉到兩千五百轉的扭力真是迷人...應該說同樣的激烈操駕下或是山路操駕...TDCI的油耗會比小肥少很多...畢竟小肥的引擎太小...只能靠車重彌補...尤其小柴只要花個一萬七八左右灌個晶片程式...動力的提升就宛如吃了大力丸一樣...小肥要花很多錢才能有同樣的升級幅度...可是小柴彎道的硬傷是無解的...畢竟車子太重...另要克服turbo lag...是要拉轉速的...轉速只要過兩千就幾乎沒有turbo lag了...Focus跟fiesta是兩個不同的級距市場...各有優缺點...如果要求輕便代步的話...那fiesta幾乎是無敵的...