intelpro wrote:
請問一下版主:所以是...(恕刪)
保養的時候沒檢查，應該是沒記錄吧，不過再發生的時候會比dte先拆了才敢去洗，免得沒保固
COCO5550 wrote:
Hello 是亮哪...(恕刪)
頂級的好像不會show英文，只會亮一個黃色的故障燈
race6061 wrote:
我裝DTE程式3...(恕刪)
DTE跟chip的搭配，已經試到程式1、2、3、4動力-3 都一樣耶
只說個人觀感，不喜歡就請離開吧
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Mchip + DTE
我有亮過一個小的黃橘色燈，車子還是能開能跑
記得那天回原廠檢查的路程中，還開到100km/h左右
再這個燈出現之前，出現過多次"diesel filter overloading" (約10次吧)
第一次看到時，是懷疑那個550元的柴油濾心的問題（當時diesel filter 不知道是什麼）
回去插電腦...塞DFP了-->插電腦再生
每次都會回原廠插電腦再生，還是有
甚至...剛燒完不到一星期，又出現那段文字
每天跑高速至少70km, 80~90km/h
有時會故意keep 3檔開80km/h, 至少15分鐘
但那段訊息還是出現
最扯一次... 基隆開到台中走高速公路半路就出現，整個覺得很不安
這個組合真的超會衝，一恍神就15格，17格了還是有在衝
感覺像是不顧燃燒效率的用廢氣去推渦輪，煙也噴很大
有很長一段時間把dte拆掉，只剩寫入式的
oh ya....訊息pop out的間隔變得比較久
但，問題還是在，只要中腳就會噴煙
女友，家人，同事每個都說... 新車黑煙怎麼噴這麼誇張，壞了嗎？
被念到心情差之外，外加那陣子某些工作上的大issue沒解掉
我想... 只有賭覽可以形容那時的心境(抱歉...用字粗俗，實在想不出有更好的詞了)
乾脆心一橫，去找別的tuner 改寫入式的，只說了希望不要再噴黑煙
沒說過我有 "diesel filter overloading" 的問題
帥阿！ 問題似乎解了，從沒出現過！
動力呢？
d檔用滑順來形容很恰當，s檔的話還算夠快
更重要的是，多次故意用之前會大噴的方式來起步或是再加速
請同事or家人在後面跟， 都是說沒有看到黑煙
(其實還是會噴一點... 就是原地油門一次灌到底)
高速的確比較弱一點(一恍神變13~14格)
但換來的是滑順的表現，讚！
後來靜下心想.... 跟那些20格輕鬆超過的車來比, 還是順順開吧
這引擎先天的優勢劣勢要搞清楚，要逆天就得付出數倍的心力及金錢，最後還是換一台卡實在
這是遇到A牌 R8之後的感想... 被秒殺
改chip值得嗎？
yes, 好開，跟的上腳步，not bad
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蠻多人來問的
那就說出來好了，目前用DT晶片，fsc有很長一串討論串
有興趣的朋友可以去爬文
欣賞他的負責＋耐心解說＋持續研究tdci並且調整曲線的態度
小弟和他只有顧客的關係
我只是個被黑煙搞到很賭懶的路人甲罷了
gtr1015 wrote:
如果...................................不用這個cDPF呢？是不會就不會亮燈了？
小弟問過原廠技師,聽說拆了會開不動.(我也很疑惑是否敷衍我)
bbz wrote:
3000上K&N
15000上DTE
25000左右改供油程式(晶片)
(恕刪)
你的配備跟我一樣,但我是同時裝上這三樣.
裝上後開了一萬出頭,cDPF一樣塞爆了,
連續回廠清了三次才正常.
但黃燈還是三不五時在亮.
上了晶片會不會後悔,開起來不會後悔.
但如何照顧cDPF,是個棘手問題.
原廠設定不是沒這個問題,是發生頻率低很多.
若懂車又會照顧車,又有耐心三不五時回廠消故障碼,
上了絕對不後悔,開起來才像007用過的車.
反之沒美國時間顧車的人,原廠設定最感心.
給上或沒上晶片的人提供參考.
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