forlover26 wrote:
拍謝雖然非focus...(恕刪)
行車電腦判讀油耗是多是以當下或當下之前短時間的油耗來顯示
所以爬坡一陣子後...油耗增多、剩餘里程數減少
下坡則反之
萬華有小志 wrote:
碰到少許的水引擎就會掛掉
柴油引擎聽說是鐵打的，不是紙糊的說~~~
是不是這樣啊，志哥~~~
之前開大型車時學到的。
大型車的柴油引擎，有一個裝置到油水分離器。
因為油比水輕，所以經過油水分離器沈澱後，水會沈到下方，而柴油浮在上頭。
而油水分離器接柴油濾芯的出口是在上頭，這麼一來就會吸到上方的柴油，而不是下方的水。
油水分離器的洩水口是在它的正下方，一旋鬆，水就漏掉啦~~~
不知道PSA這顆轎式柴油引擎有沒有類似設計就是了。
不過話說回來，柴油引擎管它大小顆，吸到空氣就是固路，要加油後再重新漏AIR，使管路保持真空。
對有經驗的師父來說不是難事，只是，會被師父的鼻孔瞪是真的~~~
韋韋99 wrote:
行車電腦判讀油耗...(恕刪)
之前也是這樣覺得 有時候剛加滿油 可是油耗里程都歸零(平均油耗歸零是99.9L/100km)
剩餘里程就大剌剌的寫著163km 害我以為加油站的員工只顧跟我哈拉忘了幫我加油
後來看一下 平均油耗27L/100km 那就難怪剩餘里程163km了
可是最近好像又不是如此 明明剛加完油 里程 平均油耗也剛歸零
剩餘里程顯示967km 這應該是平均油耗5.3L/100km的水準
最近三次加油的成績都是5.3 5.3 5.2 也許里程電腦也有學習能力吧
每次都給差不多的成績就會幫你計算類似的剩餘里程
話說回來 目前我這桶油的剩餘里程+已行走里程是998km
這會讓我很想把這桶油跑1000km試試看阿......不曉得會不會顧路
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