blackdog wrote:
我上禮拜也有類似的行...(恕刪)
這位大哥 你土城到雪隧應該不是定速113km/hr吧
不然就要等你開箱警察杯杯幫你拍的寫真集了
我也好想要定速系統 每次都要腳控定速 真的很麻煩
10年TDCI 5D
目前35XX KM
跑高速公路居多
最佳油耗6.7L/100KM
但這幾天常跑市區
油耗變6.8L/100KM
給他暈倒
誰能說說 4.X~5.X L/100KM
要怎麼開出來的
PS 高速公路走內車道居多
遇到龜車常常110~140超過去
隧道跑個14X~17X 難怪油耗一直卡在6.8 真暈
若以70~90km/h的速度巡航，
平均油耗大約在5~5.5L/100km
換算大概是18.2~20km/L之間
經過多次實驗，有幾個省油的小技巧跟各位分享一下
1. 可以滑行就盡量滑行：
根據多次觀察，
只要有入檔且轉速高於1200轉的滑行，都會讓平均油耗數值快速下降
我想應該是因為滑行時沒噴油的設計造成的
但若轉速過低(低過1200轉)，不是駕駛要補油，就是電腦自動補油
反而會造成耗油...
2. 踩油門加速時，盡量保持轉速在1750~2000轉之間
這剛好是Turbo開啟且扭力最大的區段
進氣量大增，燃燒效率好
加上柴油引擎本身空燃比範圍極大，不需噴太多油就能有足夠的動力
只要能把握進退檔的時機點，也能很省油的
3. 不要空檔滑行
雖然前面提到盡量滑行，但是切莫以空檔滑行
因為空檔狀態下，引擎要維持怠速運轉，還是要噴油燃燒
不會比入檔滑行來得省...
而且空檔滑行如果臨時要動力還要再入檔補油，危險又不會比較省...
以上是這陣子在東部趴趴走的一些心得，
基本上是以
手排車(Focus TDCi 6MT)混合自排(Mondeo TDCi的Aisin變速箱)換檔邏輯 去實驗而得到的結論
提供各位參考啦~
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