cviskayak wrote:
各位.......老...(恕刪)
300人~
這樣一台份~價格可以壓到多少呢!
我想車友關心的會是這個問題!
大大貼的車~~改得真漂亮~
PUR~材料很好!
缺點就是~沒法溶燒/改車
我引進的套件PUR~是硬改!用進口鈑金膠塑型~
真的不是那麼好玩!
現在車廠~只要看到我拿這東西來~臉都快綠了!!
因為我連一顆倒車雷達孔打在哪~~
說真的~我都會"在意"
不過, 換的方式想, 300套限量產品(做完限量的數目以後模具就銷毀), 對於預定的車主來說, 享受的是一個限量的爽度, 想一想全世界那麼多同型車的車主(以一年起碼四萬輛的速度增加), 只有300個車主有機會安裝"福大特別版"的套件, 這樣的感覺和自己DIY改裝的FU是不同的~
但是, 模具既然開下去, 也可以物盡其用, 不採限量發售的方式, 我們預計透過改裝車展尋求國外經銷商, 以模具壽命來說, 大約有1000套的壽命, 1000套對台灣來說是天大的量, 可是單單放眼歐陸市場, 卻是另一種情況 1000/40000輛每年X5年生命週期=0.5%的安裝率, 產品就完售了!
而且, 量多價錢自然就可以降低, 對於前300個用較高價預購套件的車主, 我們甚至思考將差價退回給車主(這也是另一種的分紅!) 可以當投資的改裝套件, 多有趣~
最後, 這套件不是一般的小包圍, 而是整個保桿的replacement, 因此, 更能凸顯出改裝前後的差異化, 爽度加倍!
最後最後, 和大家分享一下之前請公司資深設計師設計的"FORD DD".....挖苦一下AUDI TT~
memgyu wrote:
cviskayak ...(恕刪)
cviskayak大~
您所提出的~也是一個方法!
不然台灣市場真的是太小!
有這市場的話!車商早開採了!!
往海外發展會比較快!
之前一家馬來西雅的改裝廠!也來信跟我連絡~希望能在台灣~透過我引進台灣版的小佛前後保+側裙+霧燈+氣霸
也有對岸的朋友~想進一些台灣料到對面去!因為他們那邊都沒有~
我甚至還將其轉介給福特六和!
但似乎到了客服~就全數被踢回來了!
說福特六和跟他們講說~~他們必需尋求國內有人代訂並執行這樣的交易!
所以馬來西雅及大陸廠~又找到我這邊!
我也去涵問過福特六和~~但就是裝店店~沒下文!
大公司~~員工通常都是多一事~不如少一事!
但也因為他們沒下文!
所以~我搞來的管道~真的可說無奇不有!
做不到!卻有意外的更多發現!!
不過您提到共用模具!未來當獎金分紅!
這點是真的蠻多公司都有跟我提到!
而現階段~都停留在口號!
執行力仍欠運行!
包刮國內的汽車燈具製造公司業主~也跟我聊過這方面的策略!
但就是沒人肯下來實作!
觀望居多!
如果貴公司有興趣~
主召集就不應該是我!而是你們內行應業業者~
是否可以站出來做召集!
有些業者會問我!該怎麼起頭!
我個人提議如下 :
1.模具費及所有需攤題成本報價公告
2.設計及開發利潤報價公告
3.集資開採流程圖表設計公告
4.匯款及權責條文及簽暑約定擬訂公告
初期以這方向來構~
一步步達成驗證!
如果沒問題~
您們甚至將可成為台灣第一家可以執行做e化的訂製週邊公司~
商業行為模式~可以參考7-11的各類不同業別的建置辦法~
未來甚至可與便利店門市進行合作~
當然7-11是很"不好搞"的!
台灣企業業者~不乏有技術及開發能力!
但在經營執行力~幾乎=0
要不就走短線型操作~缺乏國際觀~
做漏扣的市場可以~走不出台灣島~~就非常可惜了!
畢竟我們台灣人很肯吃苦!點子及創意相當多!
國際人材及企業耐活的能力~~有如小強般強刃!!
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