O/D OFF(超比檔關閉)使用時機
資料連結 : Escape & Tribute O/D OFF(超比檔關閉)使用時機
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小E or 小T 2.0 齒輪比(1/2/3/4檔) 2.889/1.571/1.000/0.698
小E or 小T 2.3 齒輪比(1/2/3/4檔) 2.880/1.540/1.000/0.700
小E or 小T 3.0 齒輪比(1/2/3/4檔) 2.889/1.571/1.000/0.698
如我們小E及小T,常見的自排變速箱大多採前進四檔的設計.
目前有很多車廠推出前進五速甚至七速更多檔位的產品.
不論四速或五速自排變速箱,其最高檔位都稱作O/D檔(Over Drive_超比檔)
以小E及小T來說,O/D檔(超比檔)就是第四檔.
於O/D檔(第四檔)駕駛時,變速箱輸出軸的轉速會大於引擎的驅動軸轉速
簡單的比喻:就如最近很夯的變速腳踏車上
前面我們腳踩的齒輪換到最大,而接在後輪軸上的齒輪換成最小的
造成後輪輸出的轉速會大於前面腳踩的轉速.
此時後輪軸上的齒輪與前面腳踩的齒輪比會小於1.
也因此稱做"超比檔".(如上述資料小E&小T第四檔齒輪比)
一般O/D檔(第四檔)多用於高速巡航且速度變化不大的情況下
以得到相較與其他檔位更低的引擎轉速行駛,並達到省油的效果。
若是關閉O/D檔(O/D OFF)則可獲得車輛較佳的動力反映及表現
相對的轉速較高也會有一定程度的引擎煞車效果!
以小E小T為例:
一般狀況下O/D檔常態是開啟的(O/D ON).
儀表板沒有任何燈顯示.
自排變速箱視需求可運用一檔 二檔 三檔 及 四檔!
當按下排檔桿上的O/D鈕:
儀表板 O/D OFF 燈亮(告訴駕駛人O/D檔關閉中)
自排變速箱只剩 一檔 二檔 三檔!
假設以關閉O/D檔(O/D OFF)駕駛車輛過後熄火.
下次再發動車輛,O/D檔仍會自動回歸到開啟狀態(O/D ON).
了解O/D檔的大致使用方法後即可依個人駕駛習慣做運用.
如:超車時有人習慣直接大腳重踩油門Kick Down.
使變速箱強迫降檔以提供車主更大的扭力同時將速度快速提高.
也可使用O/D鈕關閉O/D檔而降至三檔以爭取較大的扭力及加速.
或者於市區或山區行走時車況走走停停或處於需不斷加速又減速的路況.
(平均時速約60KM~65KM以下)可以關閉O/D檔(剩1.2.3.檔),以求獲得較佳的動力輸出.
也可降低自排變速箱於各檔位的跳動頻率.
最後切記,只要回復到高速行駛的狀況下,記的將O/D檔(第四檔)開啟.
避免O/D OFF(剩一 二 三檔)狀態下高速高轉行駛!
別還納悶著今天四檔怎麼變有力了!
輕者耗油,重者變速箱掛點!!
(我試過我的小E好像有保護裝置,O/D OFF超轉過份,電腦會介入進四檔)
E/T車的手動二檔是完全鎖定在二檔,如果遇到坡度過陡的坡....打二檔油門到底
準備........倒溜吧!!! E&T二檔是鎖定喔!(只有二檔可用)不像一般車打到二檔
其實可用檔還是一檔及二檔在跳.因此才說不要隨意用二檔..遇陡坡,真的力道不足
就直接進一檔吧...停在斜坡上要單用二檔直接起步是很吃力的喔...
二代的MONDEO也是這樣,
1就是鎖一檔,
2就是鎖二檔,
不會跑別的檔位,
通常D2才是1和2檔在跳,
OD通常都是指最高檔位(超比檔),
高速省油專用,
如樓上的大大所說活用檔位可以讓你的車車在一些狀況下行駛更順暢
4速自排
O/D ON(4檔)是最高速檔,
O/D Off(3檔)是山路上下坡時用的檔,忽上忽下時才不會自動切到4檔衝太快!要不然會要一直踩煞車。
平順高速時手動退到3檔(O/D Off),加速超車時較有力!其實大踩油門也行!
若在陡升或陡降坡時,當然還是可能得切到1或2檔!
用法就和早期的4速自排,1234檔都用排檔桿推的完全相同!
也和手排1234檔完全相同,只差在手排不會自動!
至於推到2檔會不會在需要時自動到1檔?這就看各車的設計了!
D2應該是自動2檔的意思,會自動降到1檔! 若拖不動,自排車也沒那麼笨。
但若沒D的2檔,則可能是樓上講的鎖定2檔,不會自動降到1檔。
(是不是這樣統一標示我就不清楚了!? 畢竟加個D字字體就會變小,也可能只寫2也是自動2檔?)
但因3檔較常推,就乾脆用O/D按鍵,把較常退到的3檔只要輕輕按一下就好了!
所以,後來不少4速自排排檔桿就沒有3檔可以推了! 只剩O/D OFF可以按。
4速自排有O/D Off的轎車/休旅都適用....
業代殺手,斷人財路!
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