現在為了追求 高效率 省油 環保的引擎
很多車廠 都走向缸內直噴
所謂缸內直噴 原理跟柴油引擎相同 差別在於 柴油是高壓縮
缸內直噴引擎 壓縮比雖然比一般汽油引擎高些 還是不到壓縮點火 而需要火星塞點火
兩個共同點是 都需要使用高壓供油泵
而很多人對於柴油引擎壞了 維修很貴 則是因為這個高壓供油系統很貴
而柴油引擎 會貴 也是幾乎貴在這個系統 加上渦輪 整體才會比較貴
如果單就引擎來說 柴油引擎的構造 其實還相對於汽油引擎來的簡單
如果光是引擎方面 我想 很多人都有當兵的經驗
一台軍用車輛 使用超過三十年還在用 應該很多人有搭過 看過
那些都是柴油引擎的車輛
當然 現在的柴油引擎車輛 比以前來的進步 但是 進步在於 高壓共軌噴油系統比較多
而這系統 國內引進的比較慢 會修的人當然比較少
就如同改音響一樣 會改的一大堆 技術好的 沒幾家
其實 如果是缸內直噴引擎的汽油車 會修的 也沒幾個
時代在進步 科技在進步 但是 別以為 保養廠的技師也會進步<<< 尤其是離開體系的技師 會的 還是以前那些
別以為 只有高級車才有那些高科技配備
過不了幾年 都會下放到低價車上
以上有錯請更正 謝謝
就好笑
你光拿f牌來比.....這怎麼會公平
f排汽油車是吃油凶這大概連fsc裡都罵到不要罵了
F牌柴油車..一堆人遇到大小問題....翻翻FSC也已經司空見慣
我們就拿品牌形象差不遠的M牌FORTIS車來說,油耗沒差那麼多喔!!
而且山路被FORTIS 新馬三巴...這家族裡面也都討論過了
別再把柴油說那麼"神"
我的TDCI一般普通民眾的親友知道是柴油車..第一句話就是很吵..故障很多吧?
如果去到民間修車廠...師傅都會說你怎麼會買柴油車?
我也很嘔阿!!
最嘔的是09年的車PS車款..中古價姑了幾家車行..最高只願意52萬收購........這..........嘔不嘔?
沒辦法.....事實如此..........若有任何不信的..請自行去估.....估完如果覺得我亂說再來反罵我!!
我知道在F板發此文....一定很多人不爽.......不過開任何車都一樣....別神話他了......
美台車也都有他的優點(例如TDCI中速的加速度很不錯/也算省油)
有興趣買TDCI的建議還是加入FSC多爬爬文..尤其是小發柴板........家族理會有很多理性討論!!
你也會知道此車很容易出哪些問題毛病,車有先烈的慘痛教訓自己先看看..不花錢的...再決定要不要買!!
martin5630 wrote:
尾速贏柴油車
其他的 好像都被柴油車巴假的......(恕刪)
從起步贏到尾速
| BMW | 扭力(SAE美制) | 車重/扭力(SAE美制) | 0-97km/h加速 | 97-161km/h加速 |
| M3 E92 DCT | 295lb-ft | 12.44 | 4.3秒 | 5.7秒 |
| M3 E90 | 295lb-ft | 12.2 | 4.6秒 | 5.9秒 |
| 335i | 300lb-ft | 11.9 | 4.8秒 | 7.1秒 |
| Z4 sDrive35i | 300lb-ft | 11.5 | 4.8秒 | 6.9秒 |
| 135i | 300lb-ft | 11.1 | 4.8秒 | 7.1秒 |
| 335d | 425lb-ft | 9.3 | 5.3秒 | 8.1秒 |
資料來源:Road and Track
最佳的車重/扭力,卻未能有最佳的加速效果.要看一台車的加速能力,還是車重/馬力比較準,不論是起步,還是尾速.
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