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FOCUS 柴油引擎的問題


carasha wrote:
當初我也是要買 Fo...(恕刪)

呵呵 家人男友兩樣情阿 難怪人家說女大不中留


莎莎沒袋子 wrote:

有關
不過重點應該...(恕刪)


恩 感謝大大的解說

xcoolx wrote:
各位前輩,我在交車時...(恕刪)

關於這方面 之前有看過FSC版有前輩好像油箱剩太少油
有一點空氣進去高壓供油管路 結果技師不會弄就拼命發動
最後搞爛他的引擎的事故 不曉得是不是類似這樣的狀況

我本來也是打算到台X加油 不過上次停在台X的柴油加油道上
大約停了3分鐘 沒有一個服務生願意理我 所以最後就放棄台X而去中X了
看來下次我還是到台X按喇吧叫服務生注意我一下吧
Juliansa wrote:
最近小弟剛買了一台F...(恕刪)


已經買了還來問???


感覺像是要人祝賀生意興隆 自我澄清的文章喔 <------


好車一台~~買了就不用多解釋了
朋友聽到我買柴油車回我的第一句話是"柴油車,你買來在貨的喔"
我說,"是呀,第一件事就是把妳這大型垃圾載去丟了"
so 自己喜歡就好,解釋這麼多要大家都買一台跟我開一樣的車車嗎.....
心中有成見
多說也無益

建議換別台
以免日後出問題
只會被酸而已

PS:小弟也是開柴油車(TDI)
上週有機會坐到朋友的車,引擎聲音不算大。
我覺得比起Colt Plus聲音小,不過空間感比較窄。

fang11 wrote:
以前福斯使用 多噴油嘴 如果壞了 更換的話 多噴油嘴加起來 真的非常貴
...(恕刪)


這邊說明有問題
以前福斯的TDI是使用獨自發展的Pumpe Düse(PD)技術
簡單說就是每支噴油嘴都個自整合了一個高壓噴射幫浦為一個注油單元

不過2009年開始福斯就放棄了,改採用對手的Common-Rail(CR)技術

There is something more than you will ever see...

戒了咖啡的山羊 wrote:
這邊說明有問題
以前福斯的TDI是使用獨自發展的Pumpe Düse(PD)技術
簡單說就是每支噴油嘴都個自整合了一個高壓噴射幫浦為一個注油單元

不過2009年開始福斯就放棄了,改採用對手的Common-Rail(CR)技術
...(恕刪)


相信我,Common-Rail(CR)修起來更貴
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
4年前的文還被挖出來,
也好,順便做個紀錄。

目前車子買了4年3個月,
開了87872km,平均油耗16.908km/L。

尚無重大維修項目,還算滿意這台車。

樓上說共軌的更貴,我是不太清楚,也許是吧,
日後真的有壞掉需要維修再來分享。
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