沒錯沒錯
但可以化驗機油是否合乎標準
化驗過正常還是保固的啦
所以買機油要留發票證明買到真品的
所以沒事
別自己帶機油
原廠有貴貴的合成油
該給人賺
就別自找麻煩啦
沒有壞過任何東西，開三年全車組裝品質仍然很好，
操控性佳、也很省油...
今年換了 Focus 2.0 S，先前也試開過 Accord，
Accord 也是好車一部，內裝看起來非常有質感，
只不過尾巴的造型不符合臺灣人的胃口。
Focus 造型比較年輕，也配有行車旅程電腦 (國產車這個等級比較少...)
剛開的時候也覺得油門怪怪的，後來看到相關資料表示，
Focus 採用電子油門，在一般時行車電腦介入較多，
通常會採取較省油的模式，在 4000 轉時就會換下一檔...
如果想要熱血一下，就必須使用手自排功能，強迫引擎拉高轉速。
我的買車原則，就是要買新設計的車，加入新科技設計、製造的車，
一定會有他的長處，這也是當初棄 Accord 而取 Focus 之故。
如果現在要我挑 Civic or Focus，扣除等待的時間，
當然是選後來的 Civic 囉...
我個人是對civic 8比較有興趣阿，honda的毒真是可怕，我到現在總共擁有過三台車，最早的civic 5, austin mini(舊款),以及現任的camry(美規舊款)，結果還是很懷念喜美的操控感，
已經買了快兩年了，慶幸都沒有顧路的經驗，除了定保跟油資外車子本身也沒啥問題。台本的品質還是信賴度頗高的。
FOCUS線條陽剛~讓人感覺比較偏SPORT
直覺就是要讓他衝衝衝
另外我對它內裝設計很感冒,不是說他設計的不好
而是有一些東西好像是台灣硬加上去拼拼湊湊的感覺,沒有一體性
CIVIC~實在是台很平衡的車~
這也代表他比較有辦法在舒適及性能達到一個平衡
能文也能武~這不就是一台車的本質嗎~
看看歷代的CIVIC都是往這方面走
有動力~但也能很省油~底盤不硬~但循跡性穩定性卻很不錯~
更何況在每代CIVIC空間都比同級車寬敞
另外在之前給人傳統CIVIC的鋼板薄強度不佳的問題
其實CIVIC7代甚至到8代~~因為有原廠設計的G-CON車體
所以其安全性都是國產車佼佼者
我想除了外觀(因為個人喜好不同)及沒有手排以外
我不知道有啥理由不買CIVIC8
令外對動力想改裝的人~~
建議買2.0版本~~因為已經有很多現成的套件
畢竟K20A這顆引擎已經出一陣子
在各改裝領域都達到很成熟的階段了
1.8聽說連日本都沒有很多改裝品可用
內文搜尋
從 APP 打開
X