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請問power shift上坡起步時該踩剎車或者拉手煞再加速?

不知道切到手牌一檔慢放煞車有沒有用

我是開純手排TDCI的車主

小發柴算是我第一次開到陡坡起步免拉手煞車不會後滑的

半離合就上去了(各種貨車+喜美K6.K8幾乎都開過了)

所以PS的車主有人試過嗎
不知道有沒有人還記得中港路SOGO2館的地下停車場,好像是直達地下4樓的陡坡,
坡度大約目測有30度以上了吧,收費亭繳費後就是左轉上去,完全沒有助跑的距離
當時是開手排Virage,往上衝了5公尺後,前輪開始冒煙空轉,整個地下室煙霧瀰漫
收費員趕緊CALL保全兩三個人在後面一口氣幫我推上去,推到一半的距離才衝了上去
那次經驗真是嚇到我了,輪胎隔天馬上換掉~~~
上星期六晚上我從中友的地下停車場上來時才刺激咧...
那坡度真的是......
幸好當時我不是開手排車
否則心臟真的會跳出來

我開的是Powershift 09柴油
雖然車上滿載、坡度超陡...
但還是相當有力
我沒有拉手煞車...我只踩煞車
但下次我會拉手煞車的...因為車子真的往後滑了約1公尺...在陡坡上
sonypsb wrote:
小弟開FOCUS T...(恕刪)


爬坡中必須停住再起步, 不管是什麼型式的乘用車, 照駕訓班教的去做就好... 原則上就是照您所提的方法 1 來做就是了, 只是需要練個幾次, 以抓準車性及 timing... 您開的是 Powershift TDCi, 所以踏板只有兩個, 要用左腳煞車也不是不行, 但您要確定您能用這種技巧操作得很順很好; 不然還是不如拉個手煞車吧...

另外建議您不要偷懶, 想只用右腳煞住, 然後瞬放煞車馬上右腳補油就衝上去... 柴油引擎加上電子式油門, 反應沒那麼快... 再者離合器不是您在控制, 它的接合速度如果跟不上您需要的反應, 就會滑下去了... 如果坡太陡, 不管自手排或手自排, 沒有特別設計上坡防下滑功能的話, 都有可能會滑動.

對了, 別用補油門作為止滑的方式, 那很傷離合器... 請用煞車~ 至少煞車來令便宜又好換, 拆換一次離合器, 費工又花錢.

TDCi 的一檔齒輪比很大, 輪上扭力很強, 用很慢的速度去爬坡都還不至於狂抖不順, 只要順順操作, 陡坡起步是很容易的...
右腳踩煞車,左腳補踩煞車,右腳輕踩油門,左腳慢放煞車
就當手排開就好了阿,打空檔,踩煞車,刷完卡後,打d檔,放開煞車,直接採油門,應該不會下滑超過一秒吧
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