Mondeo 10月銷售量有感 (第3頁)

jishuen

jishuen
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21樓

2009-11-04 22:10

小弟上星期試駕2.0 TDCi 我倒是覺得如果有2.2 TDCi 會更好至少100~140 加速性會再好些

apachi64d

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140分

22樓

2009-11-04 22:23

jishuen wrote:
小弟上星期試駕2.0...(恕刪)

台灣除了牛頭牌以外的廠牌在２０００ｃｃ或以上級距的轎車推再好再神的車都沒屁用，Accord 8th不好嗎?? 價格不是問題，今天如果是掛牛頭牌，沒人會嫌貴...Mondeo TDCI不好嗎?? 還是出在品牌問題...Teana不好嗎??
一部好車你說他不好，只能說既生瑜何生亮...馬6不好嗎?? 外型超有型又是進口，價格是問題?? 還是一樣品牌掛錯了，品牌掛對了，再醜的車都還是熱賣 ^++^

tlc231

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23樓

2009-11-05 15:08

嘿嘿

我就是在等 EcoBoost 引擎 + PowerShift = 無敵 ( 275 hp )!! 2.0稅金，3.5 升的動力，天啊~太感動了

A powertrain lineup that includes a 4-cylinder 2-liter engine with EcoBoost technology delivering 275 hp and 280 lb.-ft. of torque

sharkwu

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24樓

2009-11-05 15:17

apachi64d wrote:
台灣除了牛頭牌以外的廠牌在２０００ｃｃ或以上級距的轎車推再好再神的車都沒屁用...(恕刪)

不能同意你更多...

任何車種都可以套用這句，
如果XXXX也掛TOYOTA
一個月肯定熱銷上萬輛

如果Mondeo TDCi換TOYOTA
一個月肯定熱銷上萬輛

如果Accord也掛TOYOTA
一個月肯定熱銷上萬輛

如果TEANA也掛TOYOTA
一個月肯定熱銷上萬輛

如果Grounder也掛TOYOTA
一個月肯定熱銷上萬輛

更甚者，
如果外面農地上那頭牛掛上TOYOTA
那位農夫就不用辛苦種地，一個月肯定熱銷上萬隻牛...

marchchen1976

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25樓

2009-11-05 22:48

tlc231 wrote:
嘿嘿
我就是在等 EcoBoost 引擎 + PowerShift = 無敵 ( 275 hp )!! 2.0稅金，3.5 升的動力，天啊~太感動了...(恕刪)

HEY~~~
你還少講一個

2.0的油耗！！！ ^++^

Mondeo M2000 Dark Green

LKK徐

LKK徐
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26樓

2009-11-05 22:56

tlc231 wrote:
嘿嘿我就是在等 Ec...(恕刪)

您確定福特會引進？但若是全車原裝進口，那價格一定不斐

，若會國產化那又曠日費時有得等吧！

marchchen1976

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27樓

2009-11-05 23:14

當初 METROSTAR 在2001年上市時，沒人知道後來會出 RS 2.5，更沒人知道後來竟然引進德製 ST220 3.0 V6 ^++^

就讓時間來證明所有的預測與期待
讓耐心等待的人嚐到美好的果實

Mondeo M2000 Dark Green

zz top

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28樓

2009-11-05 23:53

LKK徐 wrote:

您確定福特會引進？...(恕刪)

歐洲福特有的.台灣不見得會有.但是只要對岸長安福特有的話.台灣幾乎肯定也會有.個人認為機率有九成以上.

zz top

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29樓

2009-11-06 0:20

tlc231 wrote:
嘿嘿

我就是在等 ...(恕刪)

果然識貨.自從開過朋友的735以後對引擎室裡的兩百七十幾匹馬念念不忘.巴不得全部帶回家養

.假使如願讓我等到.屆時tdci將變成第二順位．低速有力高速帶勁．．．．．．．．金害．我又開始發作了流口水

我等我等我等等等．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

dancingra

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2282分

30樓

2009-11-06 12:56

guntarget wrote:
看到Nissan板T...(恕刪)

小弟個人的想法是覺得 New Mondeo 汽油版都差不多成為 "me too" product 了... 別家有中大型房車, 我也有, 而且汽柴油都有, 所以說是 me too... 對於純粹喜愛 New Mondeo 外型, 但又不一定有預算接受柴油, 或不太能接受柴油車特性的人, 變成另一個 option, 但它就只是 option 就是了...

U-Car 的銷售報告已經連續幾個月都是 Mondeo 汽:柴掛牌量在 1:8~10 這比例上下, 這很顯然市場已經在講話了, 正常的 sales 部門看到這種情況, 會有的第一個反應應該是加碼用力賣柴油版, 並且考慮限縮汽油版的投入... orz

噢對了, 倒是難得 FOCUS Powershift 家族爬進 U-Car 的國產 top 10 去吊車尾了... 由幾個月的掛牌量來看, 總覺得一副好像產能漲停鎖死, 怎麼賣也就 400 多台, 就我跟業代聊的業內消息指出, 在汽車零件供料上是有家 vendor 出了狀況, 所以零件無法有效供應, 生產受到影響, 而且這影響也波及其它國產品牌, 不止福特一家, 但是否為真我是沒去查證, 跟業代純閒聊提到的... 十月份掛牌量也總算衝破 500 台... 也許也跟各項優惠在收尾激出買氣有關吧... (我沒注意看各大車廠是否都是 10 月爆量掛牌就是了)