我的也是09 TDCI PS(鐵灰) 副駕A柱那邊只要路不平就有類是塑膠摩差的聲音...真的很煩
對了,我住在穎達汽車那條巷子,離你家不到200M吧...改天可以一起出來聊聊天,洗洗車
註：因文中描述發文者住在哪邊之內容，恐滋生不必要困擾，發文者有發PM連繫，但未獲回應，所以連繫管理員協助處理編輯。請見諒。
同樣是椅子的瑕疵，這點toyota做的好多了---->yaris新車皮椅破裂--整個椅子換新，還跟你在那邊拆3小?
而且進入你車內前一定替你保護好內裝及車體(鋪紙套或布套)
絕不會有蹲在地上在那裡拆，或是沒鋪紙直接進入你車內
福特這點真的要加油，一個月銷售額只有人家的零頭，還不積極求變?
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看到yaris的待遇，再想想我的wish的待遇，還真是差很多.........
我的右後座換了兩次，都是把皮跟鐵架分開，單單換鐵架而以......
換了兩次，還真是夠了，也見識到wish座椅的標準配備“銹紅色鐵架“
駕駛座也換了兩次還是有問題，協力廠來了四五個人---新*興公司
他們一群人來看一看、坐一坐，就帶著“你是來找碴的眼神“嘻嘻哈哈的離開.....
鈑金組長也跟我說沒問題，叫我再試試看，
可是我堅持要組長拆下來檢查，在處理我車子問題的同時，還跑去處理別人車子的問題....
早上九點就到原廠，到中午才在拆椅子，
下午兩點多組長跟我說，找不出原因，問我可不可以裝回車上.....
我滿生氣的說不行，我要檢查一次，試了二十幾分鐘 ，我才發現，座椅鐵架的某根鐵條
為什麼是跟座椅滑軌不是垂直呢？我跟組長反應這個問題，他才說協力廠的回去了
要約下一次再來，要我把椅子先裝回去，然後再約時間來修....
我心想....那有那麼多時間跟你們耗....就問他說，可不可以拆別台的來比對看看是否不正常.....
他說好就拆旁邊在大修的wish的座椅下來，一比對，我的座椅鐵架果然跟別台不一樣，
別人的是垂直的，我的是歪的！ 組長很不好意思的幫我處理，十分鐘就搞好了！
態度也變得很好...唉~~協力廠的人員如果不要懷著“客戶在找碴“的心態，好好的檢查，
就不用浪費大家這麼多時間了，早上九點修到下午五點半，中午還是自己出去外面吃的....
附帶一提的誇張事，駕駛座原本是沒問題的，是因為要更換右後座，結果來的是駕駛座，
技師換好時，跟我說駕駛座已經換好了，叫我去試一試，我才反應說，我是來換右後座的耶.....
當場臉上三條線.....真是夠誇張.....
但是我要說，固定接待我的服務人員，是很熱心，態度又非常好的..值得拍手
我的wish 還有一些問題，修不好就修不好，但跟座椅沒有相關就不提了...免得被保皇派圍剿...
如果花了一兩年的薪水買了一輛瑕疵車，需要花費額外的時間回保養廠或原廠維修檢查問題，
再看著新車被東拆西解，那心裡一定不會太舒服才對。
我想車廠的設計人員應該都有聽過類似的一句話：要站在使用者的角度來思考。
使用者要的，除了好的功能、性能之外，品質是個必備的條件。
如何能維持一個良好的品質，也應該是車廠的首要目標才對。
當然吃燒餅哪有不掉芝麻的，有些事情真的不是那麼容易可以做好的，
尤其要在很嚴格的成本控管之下。
所以，樓主能提出自身的經驗給大家做個參考，應該是個好事。
讓大伙兒未來如果遇到類似的問題，也能有個心理準備。
只是對於悄悄消失的週休假期時間，可能只得多擔待一下了。
至於有網友發文酸樓主，我想是大可不必用那麼衝的口氣。
或許有不同的意見，但是也不能否定別人也有抱怨品質的權力。
當然啦，除非是之前有過節那又另當別論了。
若這樣...我想沒有車商願意提供任何保固了.
因為只要在保固內有問題,車要回廠...
是不是只要是自己開回去,且確認是非人為故障就要索賠"時間費"呢?
(還有很多是車商主動招回的...那怎麼辦?全都再付上慰問金嗎?)
當然...很多車商都已經提供免費到府取車,交車的維護服務.
但會不會到時被索取油錢及輪胎耗損費用呢?
當然更高級的車,除到府取車外,也會給代步車使用...(不過我想國產車應該沒車商敢這樣提供服務)
且我就不願意將車交給到府的技士,我怎麼知道他是如何開回保養廠的.
敢問開版大...這是你的第一部車嗎?
若不是...怎麼會對車要進保養廠這事那麼在意呢?
若是...那就請盡快習慣吧...
基本上,只要車進保養廠能夠圓滿解決...已經是90分了.
我並不想跟版大口水戰...我只想建議你...快快習慣吧.
你與小發柴還沒滿月...未來的三年保固內,除了固定保養外,一定還有很多趟小發柴要回娘家的.
小瑞
小弟的白5D（TDCi, 10/28剛交車）也有類似情形，困擾了好幾天.....
因為異音來源，感覺不是在內裝裡面，算是淺層的異音。
今天剛好有空，想說自己來抓一下這個異音，做了一些小實驗，有些小發現跟大家分享一下。
1. 把門關上，用手輕輕地上下左右搖動駕駛座車門上的小喇叭（靠近A柱），發現有輕微異音，感覺組裝不是很紮實。用同樣的手法去測試副駕駛座車門喇叭時，則無此異音。
2. 觀察了小喇叭的組裝方式後，發現小喇叭與車門玻璃之間有一個絨布隔音條。副駕駛座的隔音條組裝得比較均勻平整隔音條剛好把喇叭外殼的邊緣包覆，但是駕駛座的卻是相當離譜，隔音條因為不夠粗，陷在喇叭外殼裡面，在車窗升起時無法填補喇叭與玻璃間的間隙達到固定效果。
3. 把車窗降下仔細觀察這個隔音條，感覺福特這個設計真的有點簡陋，試想如果每天開關車窗，加上喇叭塑膠外殼的彈性疲乏，這個閒隙應該很快就會變大。
小弟目前暫時把隔音條撥到喇叭外殼外，但是因為隔音條太細，而且因為之前組裝不良，已經有點變形了，還是有點不平整。這兩天試車後，再來聯絡業代，看看要怎們處理這個問題。
小弟手邊剛好沒有照相工具，無法把照片po上來，跟大家討論。版上熱心的大大，能否分享小喇叭組裝正常的照片，讓小弟參考。
小弟牽新車的第一個週末，也是在Ford南港廠度過.............
因為四輪定位不正（右偏）回廠檢修，前後耗費了約4小時（檢修約3hour，來回約1小時），把我買新車的喜悅都澆熄了～～
原本要跟同事去練單車的行程，也因此取消了。難得的一個週末，就這樣泡湯了。
回程在高速公路上試車，小發柴終於可以筆直的前進。測試了100Km/h巡航的油耗也由 4.9L/100Km 降到了4.4L/100Km，不知道是不是定位準確後的效果，還是順逆風的關係~~~~
如果福特能把新車的品管做好，我就能開著新車去跟朋友家人聚會，分享購車的喜悅。而不是跑到維修廠，浪費了一個週末，也讓家人朋友對福特品牌留下了一個負面的印象。
接下來，還有一個車內異音與一個引擎室異音的問題要處理～～
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