車子都買那麼多年了~~換掉啦
是否先天右邊傳動軸較長，力量*力距的關係，
所以這個齒輪承受負荷較大，長時間下來就萎掉，
上網查詢後得知齒輪形狀有很多種，
其中螺旋紋感覺起來好像比較堅固，
但好像沒看過有這種設計的傳動軸齒紋對應。
小弟孤陋寡聞，以上是就本身認知來推猜...有錯還請開釋...
觸媒:
2.5有3個觸媒,故障率較高為中間那個.
先花最少的錢,最少的時間,最短的距離去解決,找一家熟識的保養廠,中段觸媒拆開檢查看看,
1千塊內搞定,可以先知道是不是中斷觸媒故障賭塞造成這樣,故障機率50%
(此工錢總花費$1,000左右,需更換觸媒的話再說摟).
汽油幫浦:
要卸下汽油箱,工程不小,卸下檢查後,若是沒有問題,也要考量使用里程已多少了
要不要順便換掉,或者繼續用,畢竟花了工錢,至少要解決一點問題故障機率50%
(此工程總花費含幫浦$10,000左右).
變速箱:
花最多的錢,也不一定能解決,直接換了變速箱,4萬多塊,但......不一定能解決喔,因為問題與檢查方向不對
到頭來還要再檢查處媒.汽油幫浦.(此總花費50,000左右)故障機率30%.
哪裡修不是很大的重點
重點是,問題的正確判斷,才能做正確的處理.
孰輕孰重,你可以做個抉擇!
.
在去過專業的變速箱車廠之後,老闆告訴我飛機聲是差速器的問題 !
頓頓頓的問題結果是分店盤故障 , 導致拖累到考耳~~火星塞也是問題之一....
(桃園經國福佑跟龜山萬達都跟我說沒問題......後來是維修變速箱的老闆說噸的問題 不是變速箱引起的,叫我去原廠尋點火系統! )
今天下午再去龜山萬達一次, 叫他尋點火系統,才發現點火系統已經工作異常 ,電阻過高,導致放電不正常,
其中一缸點火不正,才導致頓挫感!
*之前收了"2"次檢修費都跟我說沒問題...結果真正問題居然還是變速箱的老闆幫我找出來的....我真的對桃園的FORD技師的功夫有點.......
而差速器的問題,老闆是說可以繼續開不會顧路,只是飛機聲會越來越大聲.如果要修差速器,老闆建議整顆都修比較划算,算3W5 保固一年2萬公里!
我很感謝版上的大哥們把寶貴的意見提供給我,感恩再感恩,如今問題大概出來了,也在處理中了,也希望有此問題的車友們!可以參考參考囉~^^
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