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請問柴莽冷氣

speed ROBERT wrote:
你不知道22度風速3在日系車已經很冷了嗎?你不知道MK4風速超過3以上就開始很吵嗎?你有比較過日系車冷氣嗎?歐洲車的冷氣壓縮機媒辦法改用日系車種的嗎?
家中有MAZDA3 & MK4所以一比較冷氣的冷度,馬上就感覺出來了。

大大你家中如果冷房不冷把是把冷氣溫度調低,風速調大,這是解決的根本嗎?
結果房子東曬又西曬,不加窗簾,有用嗎?




22度不冷
請調整為16度

三速以上確實開始有聲音
但你是要冷還是安靜?

你不想要調整,就說不冷

有失公允
不是日不日系的問題,我的MRS3 開26 度還是很冷,五年來也沒罐過冷煤之類...所以之前人家說歐系車不冷我都叫他來坐坐我的車。

前幾個禮拜去保養時順便試開了一下大莽,試乘車調到22度,在外面開了30分鐘左右,還是很熱。當時以為是試乘車的問題,沒想到大家都是這樣...

應該請福特好好改善一下...
sternly wrote:
哈哈 我174/85...(恕刪)


推一個,
善用內循環還有不要吹腳,
風速也不要開過大,
冷氣如果是正常應該會很冷,
我的是二代M,
以前剛交車的時候也覺得冷氣不太冷,
回原廠幾次也弄了很久,
結論是壓縮機壓縮效能不良要換壓縮機,
我想說那麼大一顆壓縮機怎麼可能不冷,(聽說和金牛星是同一顆,金牛星是3.0的)
後來經車友會找到會修mondeo的車友一看,
發現是冷媒壓力不對,
因為過去教學是以日系車為主,
日系車的冷媒有視觀窗可以看,
歐系車無此設計只能看高低壓表,
所以很多師傅不會修,
修好以後冷得嚇人,
曾經調到出風口只有兩三度,
大熱天吹一陣子就要調高溫度,
要不然一出車門眼鏡都起霧

歐系毛細管的設計冷氣冷的會比日系車慢些,
優點是吹出來的風比較乾爽,
長時間吹起來比較舒服,
但是因為毛細管的關係,
所以對於冷媒壓力很敏感,
冷媒差一點點就不會很冷,
所以只有會不會修,
歐系車壓縮機很多都是日系的,
找個真正會修的人比較重要

日系車冷氣的設計就是冷比較快,
但是會比較濕,
比較沒那麼清爽,
但是會修的人一大堆阿
orangebear1006 wrote:
22度不冷請調整為1...(恕刪)


話不是這樣說的啦,那乾脆設計零度好了,保證大家冷吱吱

調幾度的意思是讓車室溫度到達幾度,如果調到16度,結果車內實測還是24度(假設),那真的是冷氣的問題,不是使用者的問題。請看我前一篇回覆,大莽跟MRS3比起來,冷氣真的不冷...
建議各位要吹腳
因為腳是最接近出風口的部位
腳一下就涼了,身體自然會覺得有涼意

小弟的車沒恆溫,冷度調最冷,風速才調到一格,室內循環模式.吹腳和身體.

常常冷到受不了,要把冷度往上調到中冷度去.
我上次停機械停車位停不進去
我的技術真的有夠爛
每次要進去車輪都已經卡到邊邊了
吳隆繩 wrote:
我上次停機械停車位停...(恕刪)


哈 車子是有點大台 但應該還是適應就好了

大大你真是mk4的好奇寶寶

吳隆繩 wrote:
我上次停機械停車位停...(恕刪)


我住的大樓是機械車位

用尺量大莽左輪到右輪是180.2公分
我停的機械車位是190公分寬
停進去後兩邊剩下各5公分不到
而且升降式機械車位上面停車格兩邊都還各有支約45公分高
鐵的卡榫, 每次停車都要非常小心翼翼怕去回到車子

超窄的停車位







yangyyc wrote:
我住的大樓是機械車位...(恕刪)


yangyyc 大大

你的停車技術真厲害
想問一下,你每次停車都要花多久時間?
thomas1203 wrote:
yangyyc 大大...(恕刪)



停車大概2~3分鐘會停好
我都不敢鐵齒說自己技術好,
每次停車都叮嚀自己要小心不要不信邪,

說技術好很容易出事的

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