whitefox-m1 wrote:
速控上鎖之後, 還是...(恕刪)
請問一下如果發生車禍車內的人昏迷,誰開中控?旁人想幫忙結果手邊無工具怎麼開門?
haha717 wrote:
請問一下如果發生車禍車內的人昏迷,誰開中控?旁人想幫忙結果手邊無工具怎麼開門?
速控鎖上鎖後, 不需要任何工具, 車內的人掰個開關解鎖後, 即可正常開車門....
----- whitefox (^_^)y ----------
請問一下如果發生車禍 車內人昏迷,誰開中控? 旁人 想幫忙結果手邊無工具怎麼開門?
haha717 wrote:
四十五、側方碰撞乘員保護...(恕刪)
由此規定中～自己下不負責任的結論
政府的美意～使得如果要安裝中控鎖
必須提高很多成本
如果是國外的車輛～
通常都四氣囊以上～
當發生側撞時～氣簾必開（有感測器）
所以一定有辦法開中控鎖
ps：vag某些車系掉到水裡
都還可以開窗＆解中控鎖
但放諸國內的車輛～
國產車有氣簾的少之又少
所以～在側撞時沒辦法感測
那沒辦法感測只好把速控拿掉
如果要做到可以感測～
那麼成本一定又提昇不少
所以就不做～連熄火開中控也拿掉了
這樣反倒變成駕駛的責任這樣也是不應該
逃避的心態～想到就.....
ps：車廠選擇了最低成本～最欠周詳的策略來達到政府要求
要裝，可以～
那麼車廠的速控邏輯要很強
雙b車～對於門鎖的邏輯控制很強
相對的成本也高～
我想雙b只會加強功能～不會把速控拿掉～
如有錯誤，請多指教
現在還可以做多少瘋狂的事~~~~
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