v20225 wrote:我要檢舉你!!!這樣...(恕刪) 呵呵!!答案其實已經在最近PO出的某篇文章討論中...已經被人點出來了...但是答案不明確...就看有人有沒有辦法延伸聯想...連接起來...
個人猜想:。 配Mondeo的可能性不是沒有,反正德國福特自己有技術何必給日本人賺但可能要等4年一小改再配上去。德國人應該會這麼龜毛慢慢測測到ok才上。 Kuga ?也有可能。且Powershift本來就可配TDCi 2.0。有點想不透為何要配5AT。 Fiesta ? 1.6 TDCi應該會配乾式Powershift,但這顆變速箱我不知道誕生了沒.............
Kuga這台車,聽說(汽雜與福特六和的訪談之間)比較難引進台灣!因為全車是針對歐洲市場開發,要台版化有點難度!而且萬年老妖精逃脫號還有販賣的利潤(出口跟賣台灣都OK)!以上,個人感覺有點怪怪的,但有合理!怪的是~什麼叫做針對歐洲市場開發?地形?人口?收入?都很無厘頭!且以市場行銷的角度來看,如果六和有意在近期內引進該車,不太可能會說出~"有難度"這種話,而是會依據官方習慣說法~"會審慎評估可能性"來敷衍!合理的是~以獲利來看,六和製造的逃脫號可以外銷(日本、澳洲...)、可以賣國內,以逃脫號的攤提幅度,現在可以說是賣一台賺一台吧!這~難怪六和不急著引進KUGA!會說出這樣的話(可以在媒體上說話的應該在六和內部地位不低吧)應該是近期內沒有引進這台車的可能囉!RR wrote:個人猜想:。 配Mo...(恕刪)
勛-XT wrote:那是因為PS變速箱有...(恕刪) 應該是故意封印的,因為新一代的Lancer EVO採用的SS變速箱其實也是powrshift,但型號不同可承受的扭力更大,所以應該是調教的問題,可能是因VW的前車之鑑