也沒錯啦！會買的就是會買，不會買的還是一大堆嫌棄的地方！
但有一點我覺得有意見~福特的車在賣了一陣子後確實會變的很實惠(或說超值)，但剛上市時不見得(我買i-MAX的時候，同級車價格都差不多喔)，而且福特的配備不一定多(or豪華)，但福特的產品本身條件跟HONDA差不多~都蠻有本錢的！
回伴奏者大大：
為什麼一定要HID(原廠，我一直強調當初會捨馬五而選i-MAX其中一大原因就是原廠HID，雖然原廠HID不是好貨但在驗車、品質、總體設計上總是有經過原廠及國家的認證~唯一例外是T牌A車上一代原廠的"自動"水平調整HID就是很刺眼，請T牌車主有看到這訊息的是否可以確認一下是不是原廠的設定太高？))？使用過HID就可以知道~
第一：大燈真的是比較不熱(有什麼差別，減少排熱也算是愛地球，且高熱對大燈附近的零配件不也是一種傷害)；
第二：確實是比較亮也照的比較廣(我有到車前模擬過對向車道的感受，原廠的不會造成對向車的刺眼現象，一般路上很刺眼的基本上有90%以上是自行改裝的，所以請別以非法的來總括原廠合法的)！至於色溫，那跟光度又不同了，所以你說有些傳統的鹵素大燈會比較亮並不是色溫而是改裝成高瓦數(這又造成問題，一來高瓦數對車子的影響~高熱、高瓦數，二來高瓦數所帶來的高亮度卻沒將燈具改善不也是造成對向車道的刺眼現象？)
回rayyong大大：
原廠的后座出風口，有，確實是更舒服、更有質感！但是沒有的話，其實也沒有熱到的感覺！第二排並不會有困擾(不可否認的，多少還是會有一點點缺憾~有後座出風口會更快達到涼爽的環境，也可以讓前座四個出風口更有調整自由度)，只是對於第三排會不會熱較有爭議！後座出風口除非是設計在天棚上或者是B、C柱(這也是為什麼大型休旅車連第三排都會有出風口，而且大多數中大型休旅車的第二、三排出風口是出現在天蓬)，否則像一般的第一排座椅中央下方，吹的到第三排？就跟有沒有第二排出風口的意思一樣(為什麼要有第二排出風口~增加對流，但第二排離前方出風口較近且第一排中央還有縷空的空間，第二排離第一排卻沒有縷空~更吹不到第三排)！大家可能也是心理作用成分較高吧！
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
看 過三代馬5 多次了
是換中控 下來 都還可以不動
但是 到 中央扶手
沒有 第2 排出風口 會斷開
但是 第2 排有出風口會連起來 多拉風管 + 鼓風機
但是 不是不能改
只是 光換中央扶手 + 鼓風機 cost 和工資太貴
跟本不值得
不過
第2 排出風口 應該改成 多個 12v dc 座或是 直接使用風扇就好
而且 第2 排出風口 會讓原中央扶手置物空間不見
馬5 imax 滑門 已經沒有
置物空間 ( 這個其實是可以做到 )
對拉 imax mazda5 第三排 置物空間也不如 wish
但是 光多第2 排出風口 , savrin 早就有了 ..三代馬出來 馬5 業沒 賣特別好
還是 差不多 .. 何況 zafira carens 也都有
imax 與其多 第2 排出風口 還不如上電動門
不過 . MAZDA5 電動門 不是日本馬5 鋼索 , 為和 台馬 不讓 imax 使用?? 都是台灣做的 跟本沒有專利問題
有電動門 mpv 也一堆
不懂
到底是 imax 堅持不要電動門 ..壓低價格
還是 台馬 不給 ??
內文搜尋
從 APP 打開
X