福特歐洲小車Fiesta國產化上路測試 (第29頁)

Chris0701
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281樓

2009-03-31 14:25

我個人認為今年第三季福特販售的進口New Fiesta會是1400CC+4AT

1.6進口柴油導入國產，售價就會讓人吃不消了，你想福特六和有可能會引進這樣的設定嗎?
總之要期待福特在這1~2年國產化的機會也很小，柴油1.6+5MT或5AT以上更是不可能.........

喜歡柴油車的朋友，只能考慮75.9萬的Focus四門了.....努力賺錢吧........

我不看好福特六和引進的Fiesta 1.4+4AT(平均油耗13.7km/L)....銷售量一定很慘淡

如果把New Fiesta 1.6柴油、汽油國產化，售價在52~65萬之間，一定大賣.........

elite32

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282樓

2009-03-31 14:42

聽業代說~
汽油與柴油都會進口!
然後衡量是否後續作國產化!
反正一定是先進口再國產~

mobile3803

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283樓

2009-04-04 10:22

柴油款不是有1.4/1.6+4AT嗎?

不過整車進口售價應會比FOCUS貴吧

不過還是希望進1.6 柴油 4AT

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090323/10/2mcg.html

mobile3803

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284樓

2009-04-04 10:30

RR wrote:
Fiesta 1.6...(恕刪)

只有5MT?

那為什麼報導說有4AT呢?

有福特的可以出來確認一下嗎?

4AT

無敵小富安

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285樓

2009-04-04 13:36

好誘人的一台小車..雖然本身已經是小佛車主..如果有預算在來一台也不錯喔!!!
福特加油!!

Titanium_X

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286樓

2009-04-25 20:54

今年第三季確定要上市的Fiesta是德國科隆廠組裝的1.4L+4AT，
因為這是歐規Fiesta唯一搭配自排的動力規格，對FLH而言別無選擇。
至於很多鄉民提到的120PS 1.6TiVCT引擎，
是歐洲目前動力最強的Fiesta，只可惜只對應五速手排，所以無緣來台。
但是2010年美國導入的Fiesta，將是 1.6 TiTVCT引擎，
配上乾式離合器的Powershift雙離合器自手排變速箱，
這樣的動力組合就很迷人了。
只是FLH能否導入這樣的動力規格，或是乾脆在台灣組裝上市？

微醺鸚鵡

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287樓

2009-05-05 21:27

陳怡安 wrote:
訂單上註明：車價不超過80萬。
訂金：兩萬。

這應該是進口車吧？

阿福的網宅

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288樓

2009-05-06 1:31

http://www.ford.de/Pkw-Modelle/FordFiesta/Fahrdynamik

上面德國官網有這部小車目前所有動力單員及搭配的變速箱型式!
輸出多少匹馬力等等的動力配置完整規格表!

limmy2007

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289樓

2009-05-06 19:53

其實我也希望它有TDCI+4AT.....有沒有PS都沒關係..

只要給我幾顆氣囊就好！！

我敢肯定！未來一定是小車當道！！等定你了！Ford

你一定要給我出有TDCI+AT的小車啦！

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290樓

2009-05-16 9:14

希望今年可以上市

最好是柴油 1.6 手排或自排都ok 我都會開..氣球最少要2個

但是一定要四輪碟剎....都什麼時代了還在用鼓剎.....我討驗鼓剎

過熱或進水都會失效....xd...那些為了節省成本的車商只會

說一堆什麼這款車不需要用到四輪碟剎啦..前碟後鼓就夠用的屁話...

那為什麼高級的車款就通通是四輪碟剎...那從所有國產車到進口車大家都作前碟後鼓就好了.

另外一提大卡車.遊覽車是用鼓剎沒錯..但是輪輁都要加冷卻水.

為什麼大卡車不用碟剎......還不是因為成本太高嗎...要作那麼大一個碟盤

和卡鉗...要多少成本啊....說起來還不又是車商草菅人命

只顧賺錢..不把人命當一回事...才不是因為鼓剎夠用..鼓剎比較好呢...