shockmilk wrote:
我的是 2021年式 2.0 st line，第一年跑高速公路有時也會發生樓主的問題，後來發現車子後座太重或是胎壓後座比前座低很多時，會出現左燈照射縮短，可能是系統判斷車子水平前高後低，誤判成上坡模式，縮短左燈照射距離，後來我後輪胎壓拉高一點點，就好了，後來跑高速公路也幾乎沒再發生，另外，跑山路時自動頭燈很準確也很方便，可以很專心在路況上，提供大家參考。
剛剛去測試了一下
車種是21年11月底生產的kuga stline
測試路段從竹北國一南下到竹科轉國三
剛到國三就會經過四顆圓形的速限指示牌
胎壓調整為冷胎壓前34後36
行經該路段時胎壓為前36後38
先說一下原本的狀況,原本是在國道上經過四顆圓形的速限指示牌,左邊大燈就會變智障頭燈
(左邊會直接壓到最低,並且連方向燈撥桿往前推都不會開遠燈,只能往後拉超車燈去亮遠燈)
但快速道路因為沒有這種配置,所以在快速道路上都還是智慧頭燈沒錯
但變更為前低胎壓後高胎壓後
國道上還是一樣,左邊會自動壓低,但是撥桿往前推可以開遠燈了
但是!!!!!!!
國三從115下西濱後,轉台61回新竹
整路就覺得左邊大燈好像變智障了
西濱有多黑大家應該都知道,結果沒車的狀態下,左邊大燈直接變智障
連兩邊的遠燈都開不起來,轉台68準備回竹北
越開越覺得不行，下武陵路在路邊放後輪胎壓(前後36)
重新上台68...兩邊的智慧頭燈都回來了
所以目前測試,前面低後面高,整體上來講並沒有比較好
(從國道轉西濱後是有停紅綠燈的,所以之前的時速降到50後,頭燈會恢復智商的方式也做過了)
但是胎壓居然會有影響...這點我比較訝異...
只要油箱加滿油，就沒有到不了的地方
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