*~艾力克斯~* wrote:9千元 vs 36萬元如此懸殊比例, 絕對不是次等, 應該排到最下等了! 九千元可以防堵一堆車主吵著換 新的變速箱 ,當然划算!幾年前 Mazda3 出現過變速箱問題,車商二話不說立刻換整新品!福特六合這加拿大外商該學學吧!
不雨 wrote:請注意協議書上清楚寫道2.0汽油....代表這不是乾式power shit因此不是溼式就代表沒事還是要賭人品的!!最重要的利用這種協議手法...搞小手段...更不可取..(恕刪) 話說…2.0汽油也是乾式的Powershift...只有TDCi會搭配濕式Powershift...
在這種車商以這樣方式處理問題下....消費者必須做點功課更加自覺否則再多的同理也沒用更何況這不是新車發表新狀況而是在各大媒體網站...都有一定比例問題存在一陣子只是這比例有點高...英文不會爬不了國外文不要緊繁體的台灣中文總該會就怕你懶...不想做功課又期待想要一台沒問題的車又想廠商處理問題績優...難啦!!因為世人知道台灣企業大多經商模式如遠雄般"對社會沒有任何道德良心企業責任"!
chienchenghung wrote:人在逆境時. 真的...(恕刪) 唉~~~阿彌陀佛施主有必要如此生氣嗎?你車子很棒很好開我很認同,也很替你高興!想想新車時我也曾經有這樣的蜜月期只是時間短了點...我想你來錯樓了!這篇樓主是在說福特的處理態度不是炮你你自己回去從頭到尾看一遍是你自己硬要把子彈都往自己身上打我也覺得怪...你大可不必花時間在這邊關注這些狀況阿!誠心建議你去看看比較快樂的社團吧!
像豐田那樣全球召回更換氣囊模組,照這樓某些人的標準,應該就是超大規模全球性詛咒了。買了車氣囊又不一定有機會派上用場,萬一車禍爆開也不一定會有金屬噴出,萬一有金屬噴出也不一定會傷到人,根據這個標準,真想不通豐田為什麼要這樣大規模詛咒全球的豐田車主?
這篇就是標準的 "標題殺人取暖文"FORD保不保固變速箱跟本跟簽不簽保密切結書一點關係都沒有。要簽切結書是因為在保固變速箱外,FORD要負擔多一年的保固跟三次的保養費用。當然這部分一直以來,樓主都不正面回答是誰提出的。"如果沒有協議提出,怎會要簽摸頭書"不簽摸頭書,難到這些協議會自己寫在臉上還是會標注在你的車上。如果真的車爛又壞掉,沒有摸頭書為證,FORD雙手一攤。樓主車找誰修?當然樓主看到違約要賠錢,嚇到縮手,趕快上來PO取暖文。一堆沒邏輯思考能力的,看到黑影就開槍。再加上特定人士的加油添醋....造就了一棟歪樓......