小弟是163P TDCI車主今天剛好和朋友去試乘一下HYBRID怠速時的靜音 連外頭都覺得引擎是不是沒發動就我的感覺寧靜度 真的是CAMRY大勝比油耗 評測的17KM/L 和我的14KM/L其實差不多啦不過 就內裝質感 坐椅 和 開關門給人的厚重度我還是喜歡我超有霸氣的大莽(是自我感覺太良好了嗎...---------------------------------------我知道版上為何很多人討論怕龜車變多了業務在開時 也一直強調若沒超過ECO錶速就是在吃電行進 ---------------------------------------
faliwudon wrote:我知道版上為何很多人討論怕龜車變多了業務在開時 也一直強調若沒超過ECO錶速就是在吃電行進 那是車廠對業代的教育問題就我這鍵盤車手的觀點正常開車 多定速在道路速限 就可以省油了如果我來寫程式和調校車子 一定是這樣做的飛機飛太慢不會比較省油船開太慢不會比較省油趕快加速到巡航速度 然後定速 才會省油把T牌當船開就對了...
孤鴻海上來 wrote:在實測中Mondeo的油耗也輸人的要看看福特業代還有沒有臉提油耗?Go車誌150公里道路實測(同路線)Ford Focus TDCi 2.0 5D 成績15.292 km/1L(柴)Ford Focus TDCi 2.0 4D 成績15.231 km/1L(柴) 既然又扯到Go車誌的focus油耗測試Focus 6MT TDCI 17.525 km/1L(柴)瞎子也知道比 Camry Hybrid 省更何況嘉偉測FOCUS一向見車超車,見灣殺灣依舊比使用定速測試的 Camry Hybrid 省如果再計算 Camry Hybrid 限加98無鉛和柴油的價差及2500cc與2000cc柴引每年度稅金等等...你的嘴砲頓成幻影從沒有人懷疑美規camry是好車!!不過你的言論讓我開始相信台規camry應該更是遠勝美規從美規屢次招回,比台規多標配八顆安全氣囊 + esp 來看台規顯然有更先進的設計,更安全堅固的車身,更紮實的用料,更耐用的零件,更繁複的品管驗證...才能免於屢次招回並以單單 2 srs 達成美規 10 srs + esp 也達不到的超嚴苛安全規格更棒的是市區油耗更是只有美規的一半,足足節能兩倍!!孤鴻大的苦口婆心真是汽車業代界的林書豪小弟現在才體悟!!祝 生意興隆!!
頭好撞撞 wrote:既然又扯到Go車誌的...(恕刪) 經過眾多油電俱樂部的車友們實際測試,得出結論....油電車加92跑的比98還省油,跑的公里數更多。國外的論壇也是相同的結論,辛烷值低的汽油反而更適合油電車