walfman wrote:
人家歐洲接受手排不代表我們也需要跟著接受.
你這類似乎歐洲人開手排就比較先進的想法更是奇怪(恕刪)
德國瑞士人收入比我們高的多, 八成買車選柴油手排的原因是省油愛地球
那邊的大多數人可以走路就不騎自行車, 可以騎車就不坐公車, 可以坐公車就不開車.....
在那邊這個觀念一點都不奇怪, 你覺得奇怪的原因是因為你不懂別人的想法
建議你不懂就不要隨便批評別人..........
只要符合車主需要就是好車.AT車款在國內仍屬最大宗.
MT車款多半限制於少數車主需求.所以未來AT就易於出線.
假設..未來可將AT與MT做較明顯價位區隔的話.或許也容易許多.
說句實話.同款車系.僅因變速箱模式的關係.屬於少數車主的MT車款.
以AT為主體.車主多付個3~5萬改為MT.或許也可以滿足較多的人.
或是1.4配AT.1.6配MT.要不如乾脆各再加個3~5萬.
僅配POWERSHIFT...大家歡喜啦!
如果1.6柴油配PS變速箱.不知這樣車價要多少錢?...55萬?60萬?
陳怡安 wrote:
聽說Opel有接單引進手排車的服務！！
聽說Fiesta手排不會上市？？...(恕刪)
OPEL有接單服務沒錯...
OPC車系也可以幫你進...幫你完成所有領牌手續...
只要報價出來...你接受...OPEL就幫你進...(至少去年我問到的是這樣)
先前在台賣出的少量OPC車系...
還有一台稀有的TIGRA TWIN TOP(活動硬頂小車.車展用)
...大多都是驗證車...
整理過後...賣出...仍享有原廠保固...
現在...
在台灣的OPC車系...就差CORSA OPC就全員到齊了...
認識一位裕隆內部員工...
他有問過...CORSA OPC公司辦進來...好像要130還是150的樣子...
FIESTA會不會有手排...
就還不得而知了...
再觀察吧...!!
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