且一到150W這層級正規歐洲車門檻選擇性就會多更多競爭者也更多..不可能不參考其他進口歐洲!
什麼都有的話真的會如當初所說上看150W....且導航未必台灣能用也得有人要買單..再說六合不可能加量不加價。
六和搞的MK5跟本田雅哥一樣而已都不是頂版價格相近...會買車的根本不會因為中控問題就不買還是一票人會去改中控....完全不用想太多雅歌一堆人嫌貴還是有人買不是。
現在就連國產各家車商都已經秉持死硬價格不買拉倒的味道甚重了.....何況有訂才有也沒生產線壓力的進口..根本不會在乎買不買問題啦接多少賣多少沒有養米蟲壓力!
頂級版有他的買家層極而低階版也是會有他的買家層級不會因為配備問題流失所有買家。
否則不用硬著頭皮搞得跟大陸版這麼像
也因為硬搞或許就沒有辦法配備這麼好也沒得選
只能說畢竟旁邊的肉源這麼近又便宜不拿說不過去
如果現在推五門或WAGON未來如果可以整車互通時不就虧大了
難不成在叫大陸來個特製款?
或許這樣想未來就會變是拿到比大陸多一點費用但變成頂規的大陸車了..
相信廣告可能還會推說加配備不加價......
不過福特真應該要忍痛思考一些奇招了..
相似的車款MAZDA6除了預備要推出WAGON車款外
預備改款的內裝也大幅改善不少讓人覺得風格不一的設計
LED大燈前頭設計也都在進步中
單看目前的狀態MONDEO真是挺遺憾的...
或許推出五門或WAGON的奇招效果會相對大一些也不一定
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