不雨 wrote:
看來你又在幻想又高潮了..本樓啟始FSC連結就是10%自己第195樓就稱有10%又自己打臉沒10%了
你的理解能力有問題
↓請把這段話看清楚，10%是針對我家的k6喜美，我從來沒說過這個東西裝在每一台車都有省油10%的表現
hughkk wrote:
我何時說過這個東西裝在每一台車都一定有10%省油效果？
我只做過喜美K6 手排，安裝前和安裝後的測試比較
195樓的文章也是針對k6喜美的測試，沒有對其它車種背書過
哪裡打臉？
不雨 wrote:
一開始講10%被打臉當下爭辯強凹加歪樓.............過一段時間.....答案跟你開車習慣有關係
沒錯，油耗一定跟開車習慣有很大的關係
油耗測試當然也是要將使用前後的變數降到最低
k6喜美的油耗測試，一直都是同一個人在開，開車習慣的差異不會很大
你所謂歪樓指的是？
不雨 wrote:
保護發電機皮帶....不過這他沒太多強凹歪樓跳針而已.......大家來猜猜看答案!!!過一段時間會不會又是馬後炮..開車習慣有關係....
別說我強凹
只是有多少證據說多少話
仁兄這種沒憑沒據可以指著別人鼻子說是「賣家」
這才是「強凹」吧…
你說是不是？
hughkk wrote:
所以你心裡也是認為單向軸承是有省油效果的
這東西跟我瘦身個3KG來開車一樣多少有個0.0幾趴省油才對吧..
這一年前就說了耶老兄. 還在跳針呀?
現在重點是這作動時機可能10%不到的東西 有人硬要掰能省油10%好嗎.
hughkk wrote:
沒有逃避問題，面對單向軸承省不省油這話題
已經做了最大的誠意自費購買安裝測試，提供油耗比較
結果就是它真的可以省油
你沒用過，只憑著你有限的知識質疑這個東西的省油效果
叫你也提供相關的資料佐證都拿不出來
到底是誰在逃避問題？
做動時機有沒有到10%，是要看路段
市區頻繁的起步加速，跟長時間高速公路巡航，作動次數是差異很大的
加油一點好嗎？這個前面已經講過很多次了
所以你心裡也是認為非市區頻繁的起步加速作動不可能超過10%對嘛.
那市區頻繁的起步加速 是要省什麼油?
如果你能解釋得出來... 你就不會在這掰半天講不通還拿石頭砸自己的腳阿
加油一點好嗎？這個前面已經講過很多次了
怎麼錢都花了..還在用一些嘴泡話術灰來灰去
hughkk wrote:
因為它值得…
請用你國中生小小的腦袋瓜想一想，為什麼愈來愈多車廠要將發電機單向軸承列為標配？
等你解釋得出來，你就能回答你自己問的這個問題了
哪些車種標配你列的出來?
為啥標配你說的出來? 是為了省10%嗎? 那標配電機單向軸承的車油耗測試有10%省油嗎?
還是說因為某些車廠的某些車款,因為特定原因裝了它, 所以你買了就是值得?
如果你能解釋得出來... 你就不會一直幻想你被國中生巴臉了
hughkk wrote:
你都說自己是沒車開的國中生了
怎麼還好意思說別人嘴砲？
第一次看到有人這樣搬石頭砸自己的腳
你的判斷 & 閱讀能力.....
果真跟一年前那個連自己提供的影片內有沒有壓縮機都判斷不出來還跟人掰半天的情況一模一樣呀
atoss888 wrote:
現在重點是這作動時機可能10%不到的東西 有人硬要掰能省油10%好嗎.
所以你心裡也是認為非市區頻繁的起步加速作動不可能超過10%對嘛.
那市區頻繁的起步加速 是要省什麼油?
高速公路巡航，單向軸承作動時機的確是幾乎沒有
有裝跟沒裝差異不大，你可以往前翻看看
我的說法跟立場一直都沒變
至於市區頻繁起步加速為什麼可以省油？以你國中生有限的智商和知識可能不太好理解
等你有一天會開車的時候，我們再來討論也不遲
atoss888 wrote:
怎麼錢都花了..還在用一些嘴泡話術灰來灰去
哪些車種標配你列的出來?
這不是話術，是經過實驗過的結果和數據
你沒憑沒據亂下定論，才叫話術，也可以說是嘴砲
標配單向軸承的車種其實不少，我沒辦法一一列出
幾乎你想得到的高級進口車都有裝
atoss888 wrote:
如果你能解釋得出來... 你就不會一直幻想你被國中生巴臉了
就運作原理上來講
省油、運轉平順、減少皮帶磨損都是單向軸承帶來的好處
實際測試結果，省油效果是一定有的
尤其是在頻繁換檔的路段，油耗差異會更明顯
這樣解釋國中生是否理解？
atoss888 wrote:
果真跟一年前那個連自己提供的影片內有沒有壓縮機都判斷不出來還跟人掰半天的情況一模一樣呀
承讓承讓，你的「增加車重可以降低油耗」理論，也是蠻有娛樂效果的阿
hughkk wrote:
高速公路巡航，單向軸承作動時機的確是幾乎沒有
有裝跟沒裝差異不大，你可以往前翻看看
我的說法跟立場一直都沒變
至於市區頻繁起步加速為什麼可以省油？以你國中生有限的智商和知識可能不太好理解
等你有一天會開車的時候，我們再來討論也不遲
看來一直都沒變是你不停止的跳針.還有掰半天講不通的邏輯.可不可以不要一直拿石頭砸自己的腳阿
市區頻繁起步加速..是要怎麼讓你的整體油耗省10%啦..再掰嘛. 當大家水平都跟你一樣嗎
hughkk wrote:
這不是話術，是經過實驗過的結果和數據
你沒憑沒據亂下定論，才叫話術，也可以說是嘴砲
標配單向軸承的車種其實不少，我沒辦法一一列出
幾乎你想得到的高級進口車都有裝
你沒辦法一一列出..卻可以掰說愈來愈多車廠要將發電機單向軸承列為標配
這不是話術,什麼才是話術.
還有還有
為啥標配你說的出?是為了省10%嗎? 那標配單向軸承的車油耗測試有10%省油嗎?在逃避啥啦
還是說因為某些車廠的某些車款,因為特定原因裝了它, 所以你買了就是值得?
如果你能解釋得出來... 你就不會一直幻想你被國中生巴臉了
hughkk wrote:
就運作原理上來講
省油、運轉平順、減少皮帶磨損都是單向軸承帶來的好處
實際測試結果，省油效果是一定有的
尤其是在頻繁換檔的路段，油耗差異會更明顯
這樣解釋國中生是否理解？
省油效果是一定有的? 現在在講你的 省油10%啦大哥..不要再跳針了好嗎
減少皮帶磨損都是單向軸承帶來的好處? 你不早說了時間到了里程到了皮帶還是要換
標準的買個耗材來保護另外一個耗材嘛. 加油一點好嗎？這個前面已經講過很多次了
hughkk wrote:
承讓承讓，你的「增加車重可以降低油耗」理論，也是蠻有娛樂效果的阿
一年前176樓就笑過你啦~~ 是要給我笑幾次啦.你沒進步耶.
加油一點好嗎. 
"這明顯的筆誤114樓左又你提過我也已經講過啦. (不明顯? 難不成你真沒法判斷
) "因為很好笑,印象很深刻，隨便一翻就翻到了
你到底是要跳針幾次..難不成一直給我們取笑巴臉是你的樂趣 ?
你的影片明明沒有壓縮機硬要掰有...一直掰一直掰..這才是經典好嗎. 再幻想嘛
不雨 wrote:
你的理解能力最有問題.....強凹到現在還在凹.
不對，是你的理解能力有問題
從頭到尾沒說過這個東西裝了保證有10%省油效果
只是反駁二位「單向軸承沒有省油效果的說法」
10%是我家k6的實際測試結果（已經強調很多次了）
為什麼你一直解讀成「不管什麼車裝了都有10%省油效果」
還要我背書保證，真的是很無厘頭…
這樣的行為跟那位國中生有什麼不同？
看看你自己po過的主題，跟我po出的單向軸承油耗測試分享，性質有什麼不同？
現在我要求你對你po過的產品掛保證，你願意嗎？
如果不敢掛保證就是
「把產品神化了」、「廠商行銷手法」、「死凹硬凹」
你的意思是這樣嗎？
不雨 wrote:
你打著就是省10%強凹到現在喊說沒有被抓包.....你那是什麼證據福特原廠配單向軸沒有所謂的宣稱省油項目..明明就是又被原廠打臉...原廠不敢做的宣稱這東西到你們這些人手裡這東西都可以省10%....過個手就可以省10%......噗
東扯扯西扯扯..國中生來國中生去....歪樓歪最大不自覺歪樓......
裝了單向軸承有什麼效果，當然原廠不會特別提起，因為這不是什麼了不起的東西
腳踏車後齒輪就有的技術
就像車子上配備雨刷，車廠不會在dm上告訴你
「我們的雨刷有撥水的功能」
這不是很蠢嗎？
10%是k6測試的結果，請問你在什麼地方看到，裝了這個之後每一台車都可以有10%省油效果
要不要往前翻看看？
國中生歪樓的問題
我也覺得大家應該一起譴責來亂場的國中生，別因為他跟你站在同一邊的就姑息國中生的無腦發言
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