之前KUGA的車內空間一直被說很小
尤其後座空間最容易被嫌
但經過嘉偉用統一規格的紙箱實測之後
終於有比較公正的說法
以CRV為對照組
KUGA膝部空間距離前椅背還有兩個拳頭的距離
空間和CRV相當,也贏過RAV4
頭部空間離天花板還有2~3個指頭,加上全景式天窗
空間不會顯得有壓迫性
雖然手自排升降檔位跟FOCUS一樣都在排檔頭上
可能需要一點時間才可以習慣
不過KUGA 1.6的動力飽滿,也沒有渦輪延遲的現象
如果沒有開過KUGA,有空一定要去試試
動力表現會超過大家對1.6引擎的想像
KUGA的組裝品質和噪音抑制的能力勝過日系車
其品質甚至像是一台進口車
動力、油耗、空間、操控、安全跟日系SUV相比,都是有過之而無不及
如果有在考慮RVA4、KUGA、CRV的朋友
嘉偉這個影片的內容很有參考價值
也辛苦開版大把內容打成文字說明
好文不該讓它沉下去
golove123 wrote:
之前KUGA的車內空間一直被說很小
尤其後座空間最容易被嫌
但經過嘉偉用統一規格的紙箱實測之後
終於有比較公正的說法
以CRV為對照組
KUGA膝部空間距離前椅背還有兩個拳頭的距離
空間和CRV相當,也贏過RAV4
頭部空間離天花板還有2~3個指頭,加上全景式天窗
空間不會顯得有壓迫性
雖然手自排升降檔位跟FOCUS一樣都在排檔頭上
可能需要一點時間才可以習慣
不過KUGA 1.6的動力飽滿,也沒有渦輪延遲的現象
如果沒有開過KUGA,有空一定要去試試
動力表現會超過大家對1.6引擎的想像
KUGA的組裝品質和噪音抑制的能力勝過日系車
其品質甚至像是一台進口車
動力、油耗、空間、操控、安全跟日系SUV相比,都是有過之而無不及
如果有在考慮RVA4、KUGA、CRV的朋友
嘉偉這個影片的內容很有參考價值
也辛苦開版大把內容打成文字說明
好文不該讓它沉下去
其他的不說，就後座空間而言，Kuga應該是被同級車完敗的。
發文者您好, 您的文章違反以下討論區規則:
內文搜尋
從 APP 打開
X