jaysung wrote:
覺得1.5旗艦扛不起(恕刪)
配備跟動力是250的好，但價位跟稅金，1.5T還是最吃香，
動力已能滿足大多數台灣人用車環境。
撐了很久,看到這KUGA覺得可以衝了,我想我應該會衝250 st-line 只不過價格有點硬
目前不較不愛的就是鋁圈了多爪式其實不會比較好看還增加洗車時的麻煩
5爪個人認為比較優 如像賓士AMG
如今Co-Pilot 360智駕科技輔助系統已成為New Kuga全車系標配項目(接單車型不列入)，對於想入手的準車主們自然是項利多消息。這套系統已達到Level 2等級，也就是具備全速域定速跟車系統(附低速跟車)與LCA車道導正輔助系統，可自動跟車至靜止為止，起步補下油門即可恢復先前設定跟上前車，並會自動將車身維持在車道中央。
1.5旗艦型比起時尚型再增加iACC功能，也就是結合TSR道路標識識別輔助系統與導航圖資，輔助駕駛者自動調整定速系統至該路段速限，作動速域為0~200km/h。另外輔助項目尚有AEB全速域輔助煞停系統(可偵測車輛/行人/單車客)、BLIS盲點偵測系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統、ESA閃避轉向輔助系統及PIB二次碰撞預煞輔助系統等，輔助氣囊數則為七具。
但是看到這一段的時候又有小失望，那個USB充電孔一整個超級實用，怎麼可以拿掉！！
駕駛座與副駕駛座兩側的遮陽板內部都附有化妝燈，中間亦配有眼鏡收納盒，補妝、放太陽眼鏡都方便。之前網友提到中國版Kuga於中央後視鏡後方設有USB充電孔，這個在國內版本並無配置。
不過總歸來講，這次感覺福特蠻有誠意的，只希望真正的成交價也可以很有感！！
內文搜尋
從 APP 打開
X