應該在消費者購車前就要告知讓消費者有選擇是否還要買車的空間
說清楚講明白也省個日後爭議
個人是直接將此類車廠一率踢出購買清單
因為既然車廠已經直接漠視相關法規
這樣就不買車慢慢將之淘汰就好
VVT-i的控制棒出現作動逾時問題,原廠說這是引擎保固範圍所以可以出保,然後調閱我的維修紀錄,
接著問我一句話:"你的機油是哪邊購買的?"
我:"costco買的,收據我都有留,需要提供嗎?"
原廠"恩,那就出保吧!"
等兩天材料到了以後安裝加測試花兩個小時我就開心地開車離開了
我也有跟技師聊一下,畢竟我外行,很好奇VVT-i的控制棒是不是真的跟機油有關?
他回答我,當然有關係,關係可大了,控制棒的作動是需要靠機油的!
然後我也問他:跟機油有關,我從頭到尾都沒用原廠的也沒被噹歐..
他回答我:
保養用不是原廠的油品技師都有註記,基本上符合規範,而且你的來源是costco,所以廠長就沒多說什麼了
所以我這個從頭到尾沒用過原廠機油的可以跟你說,即使真的是跟機油有密切關係的引擎組件,
我個人親身出保過的經驗是從頭到尾都沒被刁難的.不過前提是我用的機油是車主手冊內有寫明指定的規格,
而且來源明確
新莊達比修 wrote:
我比較好奇台灣哪一...(恕刪)
再次說一次我的車沒有改，保養都回原廠，只是機油自備（符合使用手冊的）已經一年多，因為我是高里程數跑（我上班的地點到家裏單程55k，每天光是來回就是110K公里），基本上因為開高速公路，所以我的里程數有三分之二都是在高速公路上跑，我的車況就是這樣，10,000公里保養一次，到現在已經保養10次了，平均二到三個月就會保養一次，在這次egr閥掛點前，從來沒有被技師講過我的引擎有什麼問題
有網友說是不是我有什麼還沒有講，我能講的就這些了啊
該拿的機油證文件我跟易油網要了，接下來我也是靜待消保官介入
另外前面有樓友說我上來這邊po文為了討拍，我想這沒有什麼好討拍的，但是在這裡的確得到了很多跟車子有關係的資訊，我也真的很感謝這些朋友提供的訊息....感謝大家提供的相關資訊
另外有人問到，egr閥壞掉是不是因為積碳，所以可以清一清嗎？我已經問過原廠，說不是因為積碳，就是電磁閥壞了，沒辦法作用，另外有人提到清積碳，我的50000公里保養時，其中一項保養就是燃燒積碳清洗，所以是有清過積碳，而不是八萬多都沒清過
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