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Ford Escort你呢? vios七氣囊準備好了

janhan58 wrote:
看數據好像還是賣得...(恕刪)


3月份工作天數很多, 各車種的掛牌量都有提高. 1500cc車價便宜一些, 自然就賣得多一點. 不過他才四個月就賣得這麼慘烈. 還是與中國切割一下會比較好. 畢竟現在中國貿易報復汽車零組件與整車進口, 加上民族情緒, 長安福特的情況真的會很危險. 說不定美國福特已經急著要出脫股權了. escort如果推出排氣量大一點美國引擎的車款. 應該就可以擺脫銷售低迷

Escort 的排氣量,售價,配備,稅金, 應該是要跟colt plus來相比才比較公平

Grand Lancer不論是車價,排氣量在國產車中其實是跟 Altis, Sentra 差不多. 未來日本三菱如果真的在全球市場中需要銷售四門小轎車的話, 說不定會從台灣出口為優先考慮.... Altis舊車主想換國產車的話, 去試開看看 Grand Lancer 似乎是蠻必要的. 因為這個級距的四門型小轎車中, 國產車已經沒剩下幾款了

會換車是因為前幾天報紙新聞在吵說什麼鋼鐵賣美國要加稅. 才萌生換車的想法. 家裡已經買過 Corolla 與 Sentra了. 兩台都不想再買一次, 滿路計程車也都是Altis. 才會跑去看Grand Lancer. 不過這一代的Sentra的空間真是很擠很小. 尤其是車燈超級不符合我的胃口.

至於focus怎麼改都是差不多模樣, 不想去買. 為什麼這一代focus尾燈非要改得那麼那麼啊? 誰能解釋一下.



Grand Lancer這個月的銷售量好像是過去12個月來的第三高. 僅次於開賣當月與元旦過年前. 只是成長不多而已. 應該是三月工作天數比較多所帶來的增量.
Ford Escort 1.5 4月分只有賣183台


天啊..........focus還有330台


當初決定引進的人還在位子上嗎??

jijerwang wrote:
Ford Escort 1.5 4月分只有賣183台
天啊..........focus還有330台
當初決定引進的人還在位子上嗎??


引進國產的人沒問題

福特問題一直在品牌形象根殖人心。Escort是好車
focus330台已經也是低點了,正常都有500~800台才對。這可能跟要改款有關

看來福特只剩kuga還稍稍能看。


雖說四月份工作天數少,導致掛牌數量較三月少這個理由來擋。

但我猜五月份大約也是兩百台
jijerwang wrote:
Ford Escort...(恕刪)

引進的人沒問題
這台在對岸賣到翻
但是在台灣有神V這塊神主牌
外加神V最近又小改補安全配備
雖然還是要頂才有7顆氣囊
起碼人家標配ESP
看看ESCORT的入門款....
只能看看下次小改能不能補齊入門的安配了
話說對岸小改後還有1.0T呢

f068168 wrote:
Ford Escort...(恕刪)


你怎麼會有ESCORT把VIOS當對手的想法


ESCORT從來就不是VIOS的對手

TOYOTA全車系不用加氣囊不用加ESP都可以賣嬴FORD所有車系而且還是賣嬴數倍....

要是FORD把TOYOTA車款當成對手是想逼死誰???



銷售量本來就是天跟地的差別 即便VIOS不改款都改變不了這事實

總歸一句我覺得FORD從來沒把T牌拿來當對手

別再幫福特補腦了

福特只是在走自己的路而已

duke501 wrote:
你怎麼會有ESCORT...(恕刪)

福特跟牛頭的消費者基本上就是天平兩端的人
台福只能想辦法分點肉渣來吃而已
(很抱歉~連湯都沒得喝)
買車時如果是長輩作主的~或者是長輩幫忙出的
基本上只能乖乖選牛頭
因為他們正好"見證"台福開始衰退的那一段
外加focus mk3的變速箱(很多都是乾式ps,濕式也是有)
我倒覺得台福對手是南陽現代
不覺得車系配備編成有在跟台福較勁意味?
Ford Escort 上市才多久 怎麼越賣越差
到底哪裡出了問題?
台福 你知道嗎?
知道 有救
不知道 沒救
f068168 wrote:
Ford Escort...(恕刪)


美國的福特已經確定, 以後小客車只賣Mustang與Focus. 其他產能全都轉到SUV.
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