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跟我哥說買油電車CT200h不如買Mondeo結果說到腦死…

這裡鍵盤車手再加一位~

andy5257 wrote:
福特這幾年的車款我都覺得誠意不錯!
比起和泰的妥善率是用骨董配備來的要好的多!
新世代的商品和泰一樣不會修也是叫你整組換!
LEXUS是我絕不考慮的車廠,就是個北美TOYOTA而以...還賣那麼貴!
油電車二手價有行情嗎?很抱歉真的沒有!車商哪肯背一個隨時可能需要換電池的車..
所以買車我也不考慮油電款,換一次電池就把你省的油錢一次要回來了!
預算都有140萬了!雖然很想支持福特...但是真的不如上BMW汽油車..補個十幾萬就搞定
要品牌形象有.要成熟穩定也有..要操控樂趣也有..要二手價更是有.....(恕刪)
我前一台車是福特,修的真的很精彩,為了妥善率,打死我都不會再買福特的車,現在是CT200H的車主,三年了,沒有花過除了耗材保險保養油費以外的錢(自備換機油工資要2190真的有點...之外),我覺得樓主做的比較其實是不倫類比,與T牌比Mondeo Hybrid應該要比的是同樣大小的CAMRY吧,稅金不同,大小不同,建議等你要買車或換車的時候自己再考慮Mondeo Hybrid,再走一次買得痛快,修的精彩過程,等你想換車的時候發現二手價非常不優的時候,就會知道為何雖然台灣人對T牌的某些部份雖然幹得要死,但銷售卻一直長紅的原因了...

題外話 Mondeo Hybrid是台好車,錯就錯在它生在福特,我們生在台灣....
不要笑別人品牌情節, 不懂配備CP值等等.
品牌是一家公司長年累積的形象. 產品良莠, 產業位階, 服務後勤, 二手價位... 盡在其中.
多來來無數的使用者公定他的價值, 比你拿兩張DM比來比去來得有意義多了.
revive wrote:
只有台灣這個國家才...(恕刪)


大概十年前
還在After market工作
美國的客戶來台灣稽核工廠
談到對LEXUS的車
只有一個感想
從來沒開過品質這麼好的車子
對這評語我印象非常深刻

當然
我知道
福特迷心中
美國日本台灣
日本車賣得好的都不懂車子

只有歐洲人才懂車!!!


mmppeegg wrote:
豪華進口車標榜的性...(恕刪)


我現役的車是CT,家族裡有很多人開神A。
兩台車我都開過....CT200H只要開啟SPORT MODE 油電雙動力輸出,加上B檔,我還沒跑輸過神A..... 有空去租一台,爬爬山路看看,你會對油電車改觀...(前提是油電車的開法你要先了解過,把油電車當汽油車開你會覺得它真的是爛車一部)

數字不代表一切,就像是汽油車的官方油耗數據只代表一個鍋蓋指標,但油電車的官方油耗數據卻是每天開車時都可以輕鬆達到的目標一樣。
200h
加速性能(0~100km/h) 10.3
安全極速(km/h) 180
以這個世代的車來說,性能

當然選一台氣派大蟒,配備頂天!
如果考慮二手車價後勤維修等還是別推
福特車主心聲,不買福特車後悔買了更後悔



來看看大家對Mondeo Hybrid最容易的誤會有哪些
Mondeo Hybrid不是國產車,是歐洲進口車
Mondeo Hybrid沒有PS變速箱漏油的問題,用的是CVT無段變速箱
FORD跟TOYOTA買油電混合系統技術已經是十多年前的事
不是一講到Hybrid,就都是出自TOYOTA
現在世界很多車廠都有Hybtrid技術
台灣的油電混合市場是TOYOTA進來的早,FORD進來的時間晚
國外FORD的油電車賣很多,也沒有技術不純熟這回事

Mondeo Hybrid和CT200h相比是有點怪,因為是一台大車一台小車
不過再看看油耗,反而是比較大台的Mondeo Hybrid省油
這倒也是一件很有趣的事
在台灣講汽車品牌,一定是LEXUS勝過FORD
因為LEXUS就是被定位在高級車
展間的裝潢,軟硬體設施本來就是有砸重本
但是CT200h也只是LEXUS的入門車款
車內空間還是操控性也沒有Mondeo Hybrid來的好
成年人要坐CT200h的後座根本就是塞進去

Mondeo Hybrid價格在眾多油電混合車裡算是很合理
反觀LEXUS,日圓跌成這樣車價也還是不降
消費者要醒醒啊
ado016435 wrote:
LEXUS超跑2500萬, auston martin 1200萬, 兩台開去party, lexus車主被笑死.......(恕刪)


閣下真有在這群好野人間交陪過?

真實的狀況是: 錢多少根本不是問題! 而是他弄到了一輛新鮮貨,

別人都沒有. 全部的人都圍過來看. 試乘, 試性能. 久久無法
散去人群.

最後, 那晚最風光的是 LFA 這位車主, 連開著三叉車的都會吃味.
辛苦樓主打了這麼長的文章,跟費了這麼口舌跟你哥說明,因為一切都是品牌 怎麼看LEXUS都比"活得精彩"來得強
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