Ford Focus 5D ST Line扭力樑行不行？麗寶賽道實測最知道 (第25頁)

jeff816

jeff816
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23分

241樓

2019-03-03 17:34

嗯~依我個人駕車習慣我相信後扭力樑設計已符合需求且又製造出更好的室內空間.
100分

hiyado7297

hiyado7297
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28分

242樓

2019-03-03 17:53

屁話一堆，今天爭解點就不是扭力梁好不好的問題，而是明明國外低配就有的東西，你們跟我說沒有，為什麼我們自己台灣人還要替台福辯解？

fmshih

fmshih
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243樓

2019-03-03 18:24

四缸減為三缸，明明就是一種cost down的作法。三缸先天上運轉就沒有四缸平順，只是福特隔震技術做的好，讓你感覺起來很像四缸而已。幾年後引擎腳老化，震動會不會比較大，還有待觀察。八速自排是個好東西，值得肯定。硼鋼也是好東西，雖然一般鋼材也可以透過設計達到同樣的強度，但是用一點硼鋼，會比較輕量化，值得肯定。golf 用的是1.4T 四缸，動力並沒有比較差，NA 2.0 也有它的優勢，何況這些是進口車，加了關稅以後，價格仍然可以做到相近，配備仍有競爭力（互有優劣），所以我才說福特可以再有誠意一點點。再則，ST-line定價近90, 說80幾萬有點美化了，其實已經比日本原裝進口的Auris跟馬三高了。

frogghoul wrote:
以上那些有用1.5T...(恕刪)

simonshenq

simonshenq
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244樓

2019-03-03 18:35

對岸ST-Line的車評僅供參考看到懸吊部分的敘述記得口水不要留下來了

https://www.autohome.com.cn/364/11053/36/Section.html

http://www.sohu.com/a/287751186_622122?scm=1002.44003c.fd00fe.PC_ARTICLE_REC&spm=smpc.content.fd-d.9.1547769600283UIUnhoM

http://www.twoeggz.com/news/13462819.html

kurokawa079

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245樓

2019-03-03 19:04

frogghoul wrote:

以上那些有用1.5...(恕刪)

拿冷門車出來比
一點殺傷力都沒有
要也拿賓士寶馬出來吧！

Taiwan Walker

Taiwan Walker
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246樓

2019-03-03 19:33

其實是不是扭力樑也不是那麼重要
重點是去試駕後對於車的回饋個人是不是喜歡
還有價格是不是能接受
其餘都是廢話
不喜歡的就多花一些錢買雙B1A吧
沒甚麼好說嘴的

wa0072

wa0072
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247樓

2019-03-03 19:37

New focus外型和配備都不錯，就這個價位的房車而言，cp值已經很高了。這篇文章，寫得很中肯，就算是葉配文也很ok。福特行銷大可不必一直著眼於自己不足之處，可多強調自己的優點。做為福特車主，希望公司的行銷多加油，也期待這輛車業績長紅。

wa0072

wa0072
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248樓

2019-03-03 19:46

不喜歡不要買就好，每家公司都有自己的考量，消費者不買單就會調整，調整不過來就會被淘汰。真的不用氣噗噗或酸溜溜的留言。其實福特六和的高層也有待過對岸公司的經驗，對於兩邊市場消費者偏好的差異應該很暸解。

hiyado7297 wrote:
屁話一堆，今天爭解點...(恕刪)

幻紫瞳

幻紫瞳
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249樓

2019-03-03 19:47

直接講成本考量就好了，
何必硬要強調扭力樑有所進步?
就算目前再進步，
不還是輸多連桿嗎?

至於那儀表板...
真心覺得醜。
一點設計感都沒有，
不知道的人還以為是十幾年前老車的儀表板。

loggman168

loggman168
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250樓

2019-03-03 19:53

Taiwan Walker wrote:
其實是不是扭力樑也...(恕刪)

+1，
喜歡就買，在意就不要買
為什麼一個扭力樑網路上可以討論這麼久
鄉民這麼厲害車廠換你來經營嘛
記得配備全有賣60萬加上公司不要垮員工分紅每個20個月？

不是說不能評論，而是一個扭力樑居然也可以炮成，這到底是什麼酸民文化.......