*~艾力克斯~* wrote:
有很多刪文的是原廠...(恕刪)
可惜我看的，都是車主自己承認改車,不然就是被抓包~有截圖證據的.
然後我自己的Focus原廠未改,活跳跳~
所以要說我相信嗎? 老實說我目前是不相信的~
IceLunar wrote:
那是你怕事的想法樓...(恕刪)
保固內選擇不使用原廠機油
零件壞了，卻又回原廠要求保固。
這種不是叫不怕事，而是找自已的麻煩。
有的時候乖一點，就是減少問題的產生。
原廠也講明了，沒使用「原廠機油」的關係，所以「沒有保固」。
假如今天是用了原廠機油，我相信這個問題，應該不會這麼難解。
省小錢，花大錢。麻煩是自已，也不會是原廠。
peggydoggy wrote:
EGR跟DPF還真的跟機油有關，不懂可以自己google一下。
隨便查一下就知道EGR和機油有關係，機油不正確會導致積碳，
進而影響EGR的正常運作，前面一堆人還包含樓主說的保養廠朋友，
說不影響簡直是睜眼說瞎話，不懂原理的話隨便GOOGLE一下就知道有沒有影響，
一個機油問題還讓這棟樓蓋那麼高，自備機油就要有破保的打算。
EGR (Exhaust Gas Recirculation) 廢氣再循環
那麼 EGR 就是扮演那個開啟導入廢氣的電磁閥，當汽車在怠速、加速、高轉速或是需要高負載馬力的時候，EGR會是關閉不導入廢氣燃燒的，至於平時在行駛時會依據引擎轉速與ECU行車電腦各項數據，來開啟閥門導入廢氣量燃燒，一次的吸氣量最多是 30% 的導入。有的車種設計在EGR廢氣管會再經過冷卻系統，讓氣體溫度降低再送入燃燒。
由於是導入廢氣循環，所以當廢氣裡的積碳或油泥造成 EGR 閥關閉不良，該關閉的時候沒關起來，或是作動的真空膜片破損漏氣。當車子在怠速時，那麼怠速階段導入了廢氣燃燒就會造成車子怠速不穩，會抖呀抖的，或者是行駛時車子踩油門加速無力、甚至引入廢氣過多造成熄火，引擎故障燈亮起等等情況。
在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。
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