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Focus總里程3200公里 變速箱過熱 失去動力 (更新狀態:調解會破局)(福特回應假日別開車出門塞車、爬坡)

看到這裡相當好奇:
福特到底有沒有把「上坡要用S檔」這件事情給寫在車主手冊內?
有的話,沒話說,車主請乖乖參照手冊開。
沒有的話,嗯.....

piyopiyo765 wrote:
看到這裡相當好奇:
福特到底有沒有把「上坡要用S檔」這件事情給寫在車主手冊內?
有的話,沒話說,車主請乖乖參照手冊開。
沒有的話,嗯.....


請看63樓的照片囉
原廠是有告知的!!
sonicswj wrote:
減少換檔次數根本是多餘的想法
那麼喜歡四速
那你乾脆開車只用1-3-5檔就好
比正常少換一半次數
不但省油變速箱又長壽!...



你是Focus車主嗎?
文中我沒有說喜歡四速,我只是純粹分享走山路或市區道路,用手排模式減少離合器和變速箱頻繁換檔造成的頓挫及過熱,越多檔位的車用D檔,換檔越頻繁。
你要用一支撥叉開1-3-5,那我也沒辦法

piyopiyo765 wrote:
看到這裡相當好奇:...(恕刪)


#63
熊八 wrote:
請看63樓的照片囉
原廠是有告知的!!


  這種事應該要購買前告知。

  房屋買賣也是有買家喜歡凶宅的(如宗教團體,投資客),但如果未事前告知,簽了約才說這戶是凶宅,被告上法院一定敗訴。不能用你看那張三李四就是喜歡凶宅來免除事先告知的義務。

  目前對汽車銷售是還沒有同樣的規範,但若用同樣的精神來看,多數人對汽車「D檔」的認知就是別人的車D檔可以這樣開,你的不行,你又沒事先告知此D非彼D,我是認為廠商的責任較大,責怪消費者沒做功課,是唬爛說法。你的D和別人的D不同,是你廠商自己該用別的字母來取代(例如用小寫d以示區別),不然就事先詳加解釋。

  那些責怪車主的人,如果你遇到一個配電師傅,把220V的插頭孔外觀配成110V,也沒任何明顯標示警告,然後你插一般用110V的電器下去燒爆電器,你會責怪自己沒先量電壓的,我就相信你不是護航,而是用同樣標準要求自己。

PS: 用下坡降為低速檔這種說法,也不適用此例。 此例的樓主是上坡。 所有的車不論手排/手自排/自手排/自排,下坡都是強烈建議要換低速檔,並沒有哪輛車不同(相反地,如果有某輛車下坡確確實實不用換低速檔,顯然是科技有突破的更高檔車,和此例完全相反)
pineman wrote:


  這種事應該要...(恕刪)

同意!交易前有沒有聲明你的D檔跟別人的差異,還怪車主沒做功課,要求車主改變行駛方式,千錯萬錯就是Ford沒有錯!
變速箱過熱我遇過一次。

夏天往南投山區上坡大塞車,我是S檔了。
但就是突然跳出變速箱過熱的警訊,

提示說 「請加速或靠邊停」。
我猜想,應該是處於走走停停半離合狀態太久,
導致過熱。

說實在 雙離合器變速箱真的不太適合亞熱帶地區。
冬天開時,確實順暢無比,也不用擔心過熱
夏天塞車,真的要注意一下油門踩踏方式。少處於半離合狀態。
停就空檔,走就要快一點散熱
不能同意更多了。現在的人很少會把使用手冊讀過一遍然後畫重點,如果當初買車時業務有主動提到此便速箱的優缺點而樓主未注意是樓主的問題。但是如果業務因故沒有特別說明使用方式那便是業務的問題。因為聽下來此款車需要有特別的使用方式,一般而言是不被普通使用著接受的。
vaiomika wrote:



有種就請當時的...(恕刪)


沒有理由回文你還一直罵樓主,不懂得如何正確使用此款手排車應該是業務沒有教好吧。試車時業務有特別介紹此車的特性嗎?說人不懂開車有意思嗎?
夏語天 wrote:


嗯~我們也是誠心...(恕刪)


拜讀完此帖終於明白福特車的銷售量和它牌的差距了。佩服佩服....
新莊達比修 wrote:


你邏輯也是有問題...(恕刪)


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