2015 ALL NEW FORD MONDEO 配備售價 (第25頁)

fds
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156分

241樓

2014-11-20 11:50

小弟在美國開過Fusion了，也是240HP配這個音響，但輪框是18"的
這個音響就真的只是個普通音響，音響螢幕比方向盤前面的螢幕還小，幾乎沒啥作用，也沒有倒車顯示
不了解福特為何不給消費者選配? 反正都弄進口了不是嗎? 輪框也選最醜的，音響選最爛的，其他配備也都沒有，128萬的車沒有倒車輔助顯示?只有最陽春的配備，世界第一強的代理商哈哈

AlexanderYen

AlexanderYen
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71分

242樓

2014-11-20 12:26

看樣子"特製款"代價真不小
確實歐洲至今找不到這款車的訊息
或許台福高層是在肖想貨貿過關吧
過關就直接大陸版引進了跟現有車種也沒有太大變化
還可以跟你講加功能不加價XD
目前這樣的程度連自家KUGA都不如簡直笑話一則
想把台灣人當笨蛋到什麼程度這台車有什麼規格大家都知道
對岸訊息已經這麼清晰了歐洲訊息也都有了
如果是頂規多個大陸版幾萬都情有可原
結果沒到頂規刪了一堆還比大陸版貴....這算什麼??
本來對這台車很有興趣的
砍成這樣這台車真的就剩長相了倒是挺適合擺在展示間讓人觀賞用

不魯蠎

不魯蠎
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25分

243樓

2014-11-20 12:45

輪框很醜+1

fds wrote:
小弟在美國開過Fus...(恕刪)

liu6726910

liu6726910
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244樓

2014-11-21 9:40

中控確實令人失望
要導航和倒車攝影還要想辦法整合
對岸的影音套件可能還無法直上
不過西班牙生產的中大型進口車賣你128也不能說沒誠意啦
雖然拔掉很多配備......但車本身底子還是不差的
一直拿大陸來比只會氣死自己
不只福特他牌車還有更令人吐血的(價錢更低配備更多的事屢見不鮮)
人家市場多大
車商卯起來競爭
自然端出牛肉

千錯萬錯還是應該用1.5版本當入門版售價再調低
這樣配備精簡一點大家也願意
現在弄個240匹馬力等級好像很強
但配備又拔這麼多
根本不上不下
還有苦心經營的柴油轎車市場千萬不能放棄
高階只有油電你拼的過豐田嗎
不過據說柴油款明年還是會進啦
建議再等一等吧

fua55538

fua55538
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245樓

2014-11-21 10:05

不雨 wrote:
有空樓主多爬國外這套...(恕刪)

給不雨大~!

支援繁體中文語系的「SYNC系統」。
播放藍芽裝置或是usb中的音樂檔案，都可正常顯示。
通訊錄也可正常顯示。

monmondad

monmondad
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246樓

2014-11-21 10:10

fua55538 wrote:
給不雨大~!支援繁體...(恕刪)

這個讚

不雨

不雨
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247樓

2014-11-22 0:46

當然是為馬丁頭很多人衝著外觀的...外觀也是大改款的第二指標性
而人們買車最著重的就是外表...在過去MK3就看得出來了RS跟MS就是只差在外表!

否則以240P這款以市場反應說真的長安福特不需要改款只要繼續用MK4就好......問題好像不是這樣
MK4只能說外觀真的讓人接受度不是很大!

其實可以觀察這次進口MK5240會不會賣的比MK4240好就知道了....這樣就能比較
台灣人到底買車外觀著重到何種層度!

monmondad wrote:
誰強誰弱、誰是誰的對...(恕刪)

酒釀小謝

酒釀小謝
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248樓

2014-11-23 2:30

忽然想到~歐洲車很多內裝都用環保材質!
希望MK5不是用環保的~否則六七年就掉漆了
實在很醜!我一個朋友開奧迪A6，外觀很漂亮
但是內裝已經2266了!糟...

shandelan

shandelan
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249樓

2014-11-23 18:32

酒釀小謝 wrote:
忽然想到~歐洲車很多...(恕刪)

小謝大 ... 歐洲車很多內裝都用環保材質
西班牙也是歐洲呀

除非Ford Cost reduction 不然應該也一樣...
歐洲車用環保材質好像已經變成歐洲車的共識了.各大車廠都這樣 ...

魚與熊掌不能兼得.想要歐系車的底盤或是駕馭感
就要跟日系車的優點做取捨 ..

ARCHERCHU

ARCHERCHU
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250樓

2014-11-23 19:58

其實大家或許可以考慮看看~如果是福特不想把"進口車"賣得很好呢?看看目前的汽車市場，還存在總代理的車商剩下幾間?除了一些頂級品牌之外，包括賓士、奧迪、福斯，像日系的本田到最近的mazda，其實很多之前台灣的總代理都已經被慢慢收回了，小弟本身也是從事進口總代理的相關產業，賣得好，原廠就評估自行收回，但不用想價格會更便宜，因為原廠只是想賺更多的利潤~賣不好，如果有拚勁的原廠就會慢慢實施全球自營的計畫，還是會收回代理權，總代理要賣到剛好中間區間帶的地方，不上不下的區間才得以繼續生存，看看過往一些被收回的品牌，不是被轉為經銷商之一，就是找別的品牌代理。
其實他們比較主力在拚國產的部分，只有國產才是利潤大且可以抗衡被原廠收回的最佳武器~
不要想說一樣是賣同一個品牌，總代理跟經銷商有什麼差別，中間的利潤是差相當大的~
因為像我們公司每次只要是進口的東西要議價，就踩得很硬，要買不買隨便你~但是如果是台灣組裝的要議價，不得了了，積極的跟什麼一樣~
不過...還是有例外的~和泰就真的很屌了，不管商用/國產/進口一律給他代理，也不用怕賣得好被收回，因為他已經稱霸好幾個年頭了~這真的總代理的一個楷模阿~真好奇和泰跟日本原廠談生意的技巧阿~