mogu520 wrote:
大雨天是人也知道路會比一般天氣還要滑吧!!
100左右~~天曉得當時車主是一百多到哪去!?
龜!?定義在哪!?如果遇真的遇到慢到不行的車~~這樣的情況下~低速超車也不會比高速超車還來得容易打滑了!!
要飆車~要超車請盡量!!!別出事才來哀哀叫就好!!
是人也知道100左右,是95~110,能多到哪????難道是199.
如果用GPS來測,連100都不到.
龜的定義在哪!?
就是一些,固定100跑內車道的人
自己前方無車,也不管後面已擋出一條長車陣
然後心裡,還在理直氣壯的說.....
要飆車~要超車請盡量!!!別在我車後哀哀叫.
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樓主:
財去人安樂!人沒事就好.
臺灣多雨,而道路的排水工程也有很多地方不理想
高速公路,高架橋上...
以後可以多花的錢.換排水性好一點的輪胎
開車上路也比較安心點.
人沒事就好,沒事就好^_^
本人以前也有相同的經驗
其實這跟車種及設計無關
話說當年 我與朋友從二高回台北
也是遇到大雨
小弟開的是裕隆 321 朋友開的 賓士 E220
小弟的車速不低大約120公里
朋友也是高速從後方跟上來
結果車到內側小弟壓過一灘水
方向盤嚴重搖晃...還好控制得宜順利滑過水灘
但是後方朋友開的賓士卻無法控制
瞬間車尾跑得比車頭快
直接撞向內側護欄
再轉三圈滑向外側護欄
狀況也不輸給大大
但是我開的國產車
為何小弟可以順利滑過水灘
但是賓士車卻無法順利通過
個人淺見還是駕駛的技術及應變力
遇水灘時一定要雙輪壓進去...切記不可只有單輪壓進水灘
這會造成相當危險的後果
在怎麼安全的設計皆無法應付
小弟經驗在此分享...
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