柴油車有那麼不堪嗎? (第25頁)

CrazyShark

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241樓

2012-01-10 20:56

gbc168 wrote:
日本原裝進口的pri...(恕刪)

台灣上市了嗎???
你以為和泰真的會賣你87萬???
慢慢作夢吧

而且這篇是討論柴油車，
要講油電車請去另外開一篇幫不了你

jackit

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242樓

2012-01-10 21:00

tetsu27 wrote:
不是這樣的　柴油油槍...(恕刪)

我是沒有加錯過，沒有注意一般汽油槍能不能插進去，只記的每次加油的時候，都很難插入。

以下是相關文章，請卓參
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8754

gbc168

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243樓

2012-01-10 21:04

CrazyShark wrote:
台灣上市了嗎???你...(恕刪)

下個月就進口了，已經開放預購了，而且業代也說會有折價空間。
所以一定會低於87萬。

jason0603

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244樓

2012-01-10 21:13

我認為不論是柴油還是油電都只是過渡時期的產品.現在的油電車說實在有點貴(主因是電池貴)，而柴油車沒救了一直都那麼貴．

從工研院材化所針對未來動力鋰電池模組價格降低的推動策略與目標，當要降低整體模組系統價格時，從材料、電池到電池模組都需努力，工研院預計是在2015年可以降到很低的．

工研電子報

gbc168

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245樓

2012-01-10 21:42

jason0603 wrote:
我認為不論是柴油還是...(恕刪)

油電車進來台灣快7年了，許多油電車友都開10~20萬公里了
在台灣還沒聽說過有任何一台豐田的油電車壞過大電池。
且電池保固5年12萬公里...
即使壞了，ct200的大電池原廠報價4萬9
Prius c電池更小，會更便宜。

CrazyShark

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246樓

2012-01-10 21:48

gbc168 wrote:
下個月就進口了，已經開放預購了，而且業代也說會有折價空間。
所以一定會低於87萬。

進口車會低於87萬???
和泰真有那麼佛心???
別傻了好嗎，
87萬進來還要加關稅，
和泰也要賺飽飽，
少說也要賣個1百萬以上，
怎麼可能87賣你

bestbsn

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247樓

2012-01-10 21:57

gbc168 wrote:
很抱歉~~TOYOT...(恕刪)

台灣的油電車還不普及，因為價格還太昂貴，所以就目前而言，想要讓普羅大眾享受到油電車的省油與便利，恐怕還要再等一等，因為選擇太少了。

另外，柴油車的用途有些是油電車恐怕無法佔便宜的，除了市區。其他高速省油性、負重爬坡與走山路，還是柴油車比較好。要油電車還是柴油車，要看消費者的需求而定。

歐洲也已經有比油電車更省油的柴電車了，那個也許更讚。

gbc168

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248樓

2012-01-10 23:58

bestbsn wrote:
台灣的油電車還不普及...(恕刪)

豐田油電已經量產10幾年了，prius更是在美國連續3年蟬連妥善率冠軍車款
賓士跟福特已經跟豐田買油電專利在發展油電車係
馬自達跟bmw則是以技術合作或交換的方式在換取豐田的油電科技
豐田已經是油電車界的龍頭了。
至於你說的柴電車，之前已經有很多篇幅討論過了，實際燃油效率並沒油電車佳
且價格才是真的不切實際，更是近幾年才發展的產品，成熟度跟妥善率有待時間來考驗

看的出今年和泰有要讓台灣油電大眾化的野心
87萬的prius c只是第一步，今年還會推出油電國產車款。

rtx_itd

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249樓

2012-01-11 8:58

gbc168 wrote:
很抱歉~~TOYOT...(恕刪)

從您PO的連結來看
油電車的優勢還是在平面道路

CrazyShark

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250樓

2012-01-11 9:34

gbc168 wrote:
與其在這嘴砲，你為何...(恕刪)

到底誰在嘴砲啊

這篇在討論柴油車，
你在講油電車，
文不對題嘛回報你

rtx_itd wrote:
從您PO的連結來看
油電車的優勢還是在平面道路

兩台車各有優缺點，
喜歡柴油扭力的不會去買油電，
就是這麼簡單 ^++^