Allen1020 wrote:
我對這段話呢.......(恕刪)
聽你在吹??殺肉零件勒?有沒有搞錯!小弟弟~不是每一個人都可以買到殺肉零件!
也不是每一個人都懂車~可以自行去買殺肉品~你所說的是個案好嗎!!有幾個車主這樣做?
難道你要每個車主都自行去買所謂的殺肉品去改裝嗎?你這樣真是錯誤的示範耶!!
用殺肉品當然便宜!!品質呢?誰來施工?自己搞嗎?誰來保固?自己保固??改煞車你以為是開玩笑嗎??
原廠車如果後輪是鼓煞配備~你自行去改裝廠改成碟煞~與原廠之間是否會有保固問題?
發生事故?原廠是否可以就改裝煞車的部分~來說明為車主自行改裝造成意外呢??!!
光憑這點~車主該不該去改?不會猶豫嗎?如果原廠當初生產汽車就是後輪碟煞~車主還必再去改?
你這個例子好笑的地方在於~車主將鼓煞改成碟煞!!
那你既然都PO出這個鼓煞改碟煞的例子了~你認為哪一個煞車系統比較好??
你有看過車主將碟煞改成鼓煞嗎?
感謝你的例子~證明這個改裝碟煞的車主也願意花大錢去改成較好的碟煞車!
在此證明我說的話是合理性的!!
你不認同朱X偉先生所說的話~那就不要認同!!
你是什麼東西?哪一家資深總編??你的經驗~資歷~有他多嗎?
人家資深總編的話~你都可以不鳥了~更何況是我說的!!
鼓煞改碟煞~本來就有難度~原廠能夠提供~還有需要改嗎?
你該不會看到我這篇文章之後~馬上找一篇碟煞改鼓煞的轉貼文出來吧???找到你也真利害!!哈哈!
都是別人的東西~你怎麼不自己親自示範~挺自己的思想!!
哪天你去改裝廠就大聲說:老闆我要把前輪碟煞改成大鼓煞!
你看看改裝廠老闆技師們會不會笑你?!哈哈~狂笑之後~告訴你沒有這個改裝服務!!
還是又要用老梗:"我沒有把話說死"!!是你們的誤解!!((了無新意))不要再用老梗了!!很膩了!
ethan6288 wrote:
我是不太懂汽車煞車分...(恕刪)
= ="你的見解~是表示汽車煞車沒有重心轉移囉??只有機車有囉?
哈~如果是真的~真是太好笑!!答案是機車跟汽車都有重心轉移!運動原理是相同的!!
麻煩你重新複習~物理學內的牛頓三大運動定律!!
你看看機車或者是汽車~哪裡不符合這三大運動定律??汽車跟機車運動方式哪裡不一樣??
難道兩個輪子變成四個輪子~就可以飛嗎?可以違背三大運動定律進行運動嗎?
那你怎麼不試試看~兩隻腳走路跟手腳都在地上爬?有什麼差別??地上爬是可以飛嗎??
如果你可以違背三大運動定律~推翻他的學說~搞出一個第四大運動定律!!
那你可以拿下另一個諾貝爾獎~因為你打破牛頓的偉大運動定律的學說!!
以目前來看~可想而知~是不可能的!!你還是好好去研讀運動學再來說吧!!運動學可不只是三大運動定律而已!!
另外你應該思考一下~~現在的125CC以上的機車~每一台都可以破百!!
跟汽車在高速公路上的時速一樣!那為什麼機車就不能夠後輪使用碟煞??
你認為碟煞跟鼓煞的煞車距離哪一個比較短??
如果碟煞可以在更短的距離讓汽車&機車停止~是不是可以減低意外事故發生!!雖然不是決對!!
如果能夠煞車煞住~誰希望用到小氣球爆出來打自己的臉???然後看到前面保險桿爛掉~自己卡在汽車內!!
哪怕是縮短一點點的煞車距離!!都值得!!
再者如果鼓煞真的好~那是否最重要的前輪也該使用所謂的鼓煞??!!哈!!可笑!!
vdodrrk wrote:
聽你在吹??殺肉零件...(恕刪)
殺肉零件...
如果只論你所提的..."不是每一個人都可以買到殺肉零件"...
為什麼不是每一個人都可以買到呢...??又不是買"贓貨"...vdodrrk大哥哥...
國內雅X拍賣...露X拍賣...
進入汽機車專區...都有很多"報廢車"和"零件車"...的賣家在賣車體零件(殺肉零件)...
只是有沒有自己需要的車種零件在賣而已...
殺肉零件也會是原廠件啊...
相信大家...當消費者這麼多年了...都知道新品跟中古品的好跟壞...
當然要自己去衡量...得與失...
不懂的人...如果他真的想去了解一件事情...去做一件事情...
他一定會想辦法...用盡所有方法...去問...去找...去學...去懂...何難之有!!
在我提出這兩種後鼓改後碟的方式之前...
你知道有什麼方法可以改裝和要注意什麼嗎...??
去探討...為何車廠會繼續保有鼓煞的設計...??
我沒有提到"不認同"朱X偉先生所說的話...
而是"不完全"認同朱X偉先生所說的話...(請看前文)
我有再寫...你有沒有注意在看...沒有嘛!!
引用他人言語要正確...不要扭曲他人的意念表達!!...
我的思想..."不是只挺鼓煞...而是因地置用"...
以下這對話是你自己想的...你揣測的也不對...
我們不是都在討論"後煞車"系統嗎??...你提"前煞車"幹嘛...??
看你自己寫的還蠻樂的嘛...
虧你還想的出來...前碟改鼓煞
我想都不敢想...
vdodrrk wrote:
你該不會看到我這篇文章之後~馬上找一篇碟煞改鼓煞的轉貼文出來吧???找到你也真利害!!哈哈!
都是別人的東西~你怎麼不自己親自示範~挺自己的思想!!
哪天你去改裝廠就大聲說:老闆我要把前輪碟煞改成大鼓煞!
你看看改裝廠老闆技師們會不會笑你?!哈哈~狂笑之後~告訴你沒有這個改裝服務!!
...(恕刪)
如果你想看"碟煞改鼓煞"...
把我上一篇文章...的案例圖解...
從下往上看...再小修文字一下...不就有了...你可以自己DIY製作一篇...
另外...
我也非常的樂意接受你的"感謝"...
因為我把國內外"後鼓改後碟"的例子舉了出來...
而你沒有找出來跟大家分享...
來佐證"消費者有這樣的需求"...而我幫你佐證了
不過這個個案中...相較於很多其他類型的改裝和功能評估...
他沒花大錢...他只花了不到七張小朋友...就解決了...非常超值...
vdodrrk wrote:
感謝你的例子~證明這個改裝碟煞的車主也願意花大錢去改成較好的碟煞車!
在此證明我說的話是合理性的!!...(恕刪)
後鼓改後碟...
在國內民間保養改裝廠...早已不是新鮮事...
品質和施工早已不是問題...
只是許多人想改...
不知道方法...如何去作...要注意什麼...如何取得零件...成本降低
我也是在跟朋友討教後...看到國內外案例及文件...
了解到有這些方法和撇步...
所以在這裡...提供出方法和實例...跟大家分享...
沿用原廠零件是最保險的...
會怕...是因為不知道可不可行...
如果第一隻白老鼠出現...改裝也成功...用的好好的...
"羊群效應"就會出現...
像:有誰一開始就知道...HONDA K8可以沿用CR-V的卡箝...
也是有人去實驗試裝...證實沒問題後...
一流傳開...現在也很多人這樣改裝啊...朋友那邊已經不知道改多少台去了...也都沒問題
有錢的訂新料...沒錢的買殺肉件...但是它們都是原廠件...
只要不是"黑心貨"...疑慮就至少可以少很多了...
原廠保固期內...做這樣的改裝...當然會影響權益...變更原車設計...
你也可以等到保固期過後再進行...
會想改裝車子的人...應該都有這樣的認知...
就是改裝後...原廠的保固問題...和改裝後果...
這當然就是自己要去承擔的部份...
綜合以上的觀點...
我所舉的例子...哪來的"錯誤示範"...
廠商和消費者的出發點...本來就是部分衝突的...
這部份是永遠無法消除的...
只能從各個角度...去探討為何廠商會這樣作...
鼓煞還是有其好處的...碟煞也有他吃香的地方...
就像...
點距陣印表機...為何到現在還是沒有完全消失...而且還蠻貴的...
就是...有一個功能還是現在所有噴墨和雷射印表機...沒有辦法取代的
就是...列印"多聯式可複寫文件"...像是:對帳單...簽單...合約書...等等
看需求和功能來決定配備.......
整體配置不對...就像
小孩子穿大人的衣服一樣...不和身...不舒服...不需要...多成本...多花錢...
vdodrrk wrote:
= ="你的見解~是表示汽車煞車沒有重心轉移囉??只有機車有囉?
哈~如果是真的~真是太好笑!!答案是機車跟汽車都有重心轉移!運動原理是相同的!!
麻煩你重新複習~物理學內的牛頓三大運動定律!!
你看看機車或者是汽車~哪裡不符合這三大運動定律??汽車跟機車運動方式哪裡不一樣??
難道兩個輪子變成四個輪子~就可以飛嗎?可以違背三大運動定律進行運動嗎?
那你怎麼不試試看~兩隻腳走路跟手腳都在地上爬?有什麼差別??地上爬是可以飛嗎??
如果你可以違背三大運動定律~推翻他的學說~搞出一個第四大運動定律!!
那你可以拿下另一個諾貝爾獎~因為你打破牛頓的偉大運動定律的學說!!
以目前來看~可想而知~是不可能的!!你還是好好去研讀運動學再來說吧!!運動學可不只是三大運動定律而已!!
另外你應該思考一下~~現在的125CC以上的機車~每一台都可以破百!!
跟汽車在高速公路上的時速一樣!那為什麼機車就不能夠後輪使用碟煞??
你認為碟煞跟鼓煞的煞車距離哪一個比較短??
如果碟煞可以在更短的距離讓汽車&機車停止~是不是可以減低意外事故發生!!雖然不是決對!!
如果能夠煞車煞住~誰希望用到小氣球爆出來打自己的臉???然後看到前面保險桿爛掉~自己卡在汽車內!!
哪怕是縮短一點點的煞車距離!!都值得!!
再者如果鼓煞真的好~那是否最重要的前輪也該使用所謂的鼓煞??!!哈!!可笑!!
你為什麼...
那麼愛笑別人呢...
他在文章最前面就寫了...
"他不太懂"...
ethan6288 wrote:
我是不太懂汽車煞車分配的道理啦...(恕刪)
如果你比較懂...你就幫他補充...就好啦!!
讓大家看看你的觀點...對不對...
人家那麼虛心...
你這樣在文章中用文字...
笑人家..."阿內幕丟歐"...
vdodrrk wrote:
= ="你的見解~是...(恕刪)
很抱歉,小的無知讓你這麼氣憤
我可沒說不可以在速克達後輪裝碟煞哦
而且重機都是碟煞啊
還有速克達前輪有鼓煞的啊
我也沒說鼓煞比碟煞好哦
只覺得夠用就好
要是真的不夠用車商自然會換成四輪碟煞啊
那現在這樣看來好像小車前碟後鼓就夠用了
另外並不是所有輕型速克達的使用者都是像moto gp的車手一樣厲害
路上行駛遇到緊急急煞,要是有使用者比較慌張把後輪瞬間煞死是會打滑甚至失去平衡
當然前輪鎖死也容易翻車,
(我想博學多問的你應該知道有這情況吧)
鼓煞都有這情況了更別說是碟煞
我想車商多少會顧慮一下使用者的安全
當然有速克達做前後煞是連動的,但畢竟是少數
汽車上普通情況是不會有只煞後煞或只煞前煞的時候吧
這樣是不是可以拿來說不要把速克達拿來比較和舉例
還有希望你說的125cc以上時速可以破百是不包括常見的125cc速克達
因為它們是破不了百的哦(上一句有說了哦,是常見的,不要把賽車等級或是特別改過的算進去哦)
不會真的以為小綿羊的表速是真的時速吧
(當然博學多問的你不會這樣以為啦)
很抱歉在這邊說了這麼多跟汽車無關的
我有個疑問
vdodrrk大你很堅持希望車商都出四輪碟煞
那你為什麼不去找那些出前碟後鼓的車商的大老闆和決策者
告訴他們 前後皆碟 的好處啊
使他們都改成四輪碟煞
這樣不就好了
阿在這邊一篇一篇的回覆戰文
你的完全四輪碟煞制霸也不會就這樣實現啊
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