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新KUGA上市了,CRV 鋼性被碾壓...

kerr0226 wrote:
現在有人還停留在車子(恕刪)


這標準也很好 過去7年所有的KUGA車主全都沒事...

因為都是別車被 潰縮..

所以 前提還是在 比對方硬 這個環節上..
嘴那麼多也只會硬坳
說到底我開車最喜歡跟在雙田後面
滿滿的移動潰縮區
嘴那麼多也只會硬坳
說到底我開車最喜歡跟在國產雙田後面
滿滿的移動潰縮區
JJ Ch wrote:
渦輪引擎沒什麼不好
是趨勢
何況CRV5的渦輪也沒出什麼大包
你是在危言聳聽吧
 
 
本田地球夢引擎妥善率應該還可以, 反觀KUGA渦輪引擎.............!
 
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
CRV的鋼性是靠品牌堆疊
沒什麼好說的
kenny555 wrote:
說到底我開車最喜歡跟在雙田後面
滿滿的移動潰縮區

你真的很直白
R154842 wrote:
CRV的鋼性是靠品牌(恕刪)

有人說本田車是買引擎送車殼 可惜這車殼還是落後他車一個世代以上的復古殼
小黃狗的春天 wrote:


車撞車,誰鋁就誰...(恕刪)



我笑了~~~這台車一定銷售非常差😆😆
kenny555 wrote:
嘴那麼多也只會硬坳說(恕刪)

哈哈哈 別吵
鋁罐車之王,明明就是TIIDA
懷舊世代車身底盤,國寶級中花的回春技術
想問一下,為什麼這次沒有主打硼鋼!?
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