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第四代福克斯賞車有感

這是一個,「引領風潮的公司,總是比較孤單的」的概念嗎?

不過話說回來,把1.5L三缸引擎和扭力樑當成低階車款的配備,福克斯不會是第一家!

但是,福克斯卻比BMW和福斯辛苦,因為福特六和花了很多資源,嘗試告訴大家,扭力樑和三缸引擎都是更進步的、更好的安排!

目前看來,很多車評都分心花力氣在這兩塊!其他只剩360優點了!

green original wrote:
如果未來福特新車種...(恕刪)
麥司,

看到你的照片,我會想到,我騎重機的朋友,每個人對車子都很有品味的!喜好都是很直接有主見的!

前面很多樓客套話說多了,說真的,我實在搞不懂你,不論在這棟樓或別棟樓,何必一直用廣告詞來挑剔別人!這樣你會比較高興嗎?至少我不會!

我還是強烈建議你,正面一點,說說自己的用車喜好和想法吧!別浪費時間一直質問我,幫我蓋大樓!再次感謝您!

麥司 wrote:
那你有沒有好好謝謝...(恕刪)
TYTY2014 wrote:
這是一個,「引領風...(恕刪)

不一樣的路本來就是孤獨一點

三缸引擎家扭力樑只是其中的兩個點. 在Co-pilot之外他也是有其他優點
你看不到的, 我就不說了.
因為前面那麼多人說了你也還是看不到
TYTY2014 wrote:
麥司,

看到你的照片,我會想到,我騎重機的朋友,每個人對車子都很有品味的!喜好都是很直接有主見的!

前面很多樓客套話說多了,說真的,我實在搞不懂你,不論在這棟樓或別棟樓,何必一直用廣告詞來挑剔別人!這樣你會比較高興嗎?至少我不會!

我還是強烈建議你,正面一點,說說自己的用車喜好和想法吧!別浪費時間一直質問,我幫我蓋大樓!再次感謝您!


跳針?就說了只是來電電你這種謬論大師的,其他的不用為我擔心捏。認錯很難齁,什麼廣告詞什麼挑剔?開始言不及義嘍~
說真的,三缸引擎和扭力樑是不是優點,見人見智!

我原本因為有360,對福克斯很有興趣。但是因為三缸引擎和扭力樑沒辦法說服我,就對這台車收手了!

至於渦輪引擎,我用了19年了,確實很迷人!但是新引擎總會有些小問題,有好有壞,我也不太瞭解,為何大家這麼放心全新三缸引擎?哈哈😄!

以我目前使用中的三部車的經驗,穩定度還是自然進氣的引擎好!渦輪引擎真要好開,扭力還是要30以上!

green original wrote:
早不一樣的路本來就...(恕刪)
TYTY2014 wrote:
說真的,三缸引擎和...(恕刪)

修得痛快的VAG才適合你,慢走不送
TYTY2014 wrote:

說真的,三缸引擎和...(恕刪)

福特三缸引擎是得過獎的
focus 1.5那顆三缸引擎我個人覺得不算是新引擎,它只是1.0T三缸在衍生而已,fiesta 1.0三缸引擎也上市那麼久了,有問題就不會有1.5T三缸出現,而渦輪部分更不用擔心,2013年kuga上市其實不算是第一代,前幾代已經在歐洲一陣子,我若沒記錯臺灣應該是第三代還是第二代的了。
說實話,VAG的第三代EA888確實很穩定了,配上濕式的變速箱,確實不差!或許這就是為何我要買扭力峰值在1500以下的原因!福克斯的扭力峰值在1600轉就出現了,低轉速高扭力,省油是可以預期的!

或許我開習慣了低轉速高扭力的引擎,感覺比KUGA和MODEO的2.0T好開,雖然KUGA和MODEO的引擎調教不同,各有千秋,但是並不一定底盤重心高就比較難駕馭!

mmppeegg wrote:
修得痛快的VAG才...(恕刪)
TYTY2014 wrote:
說實話,VAG的第...感覺比KUGA和MODEO的2.0T好開,雖然KUGA和MODEO的引擎調教不同(恕刪)


MODEO是什麼?還連打兩次不是筆誤,從含硼33%的鋼到分不清規配表和型錄到19吋框到三缸是缺點到MODEO......,根本對車的知識水平很低完全狀況外超級大鍵盤,只會耍嘴皮子又很愛面子,講錯就詭辯或顧左右而言他沒有承認的勇氣,沒事還會跳出來要大家看看你前面講得多棒......突然覺得我好殘忍。

麥司,來,正面一點,小弟少打了個N,請多包容!

看你到每棟樓的發言,批評多於建設!這樣對身體不好喔😯!

麥司 wrote:
MODEO是什麼?...(恕刪)
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