原汁原味的設計比較好看沒錯，接下來沒事用一款德制導航進來灣跑要做什麼?到時候要改不是像馬自達那樣簡單，而MONDEO從來都不是年輕人會去買的車大多都是中年大叔別說這裡每個人都在批中控...會買的根本沒幾個而會英文的中年大叔更少!六合內裝上先引進這款並沒有錯誤音響開發商空間也大....唯一錯誤是沒先發行1.5跟柴油!
不然到時候原汁原味進來導航原廠不能用要拆也不是又得去買個導航外掛小銀幕....這跟10幾年前老車做法有啥不一樣?
很多很會批但大多都是乍看下並沒有經過合理的邏輯思考就在批評這是不對的!
你要關注的是配備沒了到底有沒有反應到車價上...基本上SONY那些都是豪華以上才有的配備
有反應到車價上那不就好了有什麼好批評，精簡版麻就精簡價麻!
如果已經有反應到車價上那SONY+導航生控一進台灣絕對不可能只有128.8W，到時候又有人要批好貴。
假設可以設定更新台灣版+大廠導航這就完美無缺.....問題我們台灣小應該不太可能被重視
要這樣賣也可以問題是哪台車賣你音響中控空空的阿就算國產也沒看過這種做法吧?中間挖掉車展要怎麼擺?當然是拿一套低階的頂著先!
而你上德國網站就知道了中控就是選配不是標配.....最低階的就是六合目前裝的這個版本所以小弟才說明注意中控這部分價格有沒有反映在售價上阿!
bernie3208 wrote:
如果真是這樣...那...(恕刪)
Ricado wrote:
誰強誰弱、誰是誰的對...(恕刪)
誰強誰弱、誰是誰的對手，對車主沒太大意義，車主只想要一台符合需求的車。
因為有期待，所以願意等。期待落空了，轉身就走。
今天業務和我聯繫，很明白的告訴他，目前的需求僅剩一台，我要 EcoBoost + 頂規配備，買來自己開。
如果沒有，就不需要通知我去看車了，因為不符合我的需求。
業務說不要老是拿國外的廣告作比較，問題是如果沒有國外的廣告，就不會等那麼久。
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這位大哥真是講到重點了
上周剛好我的mk4 ecoboost也進廠保養
業務興沖沖的跑來跟我報價,因為之前有跟他提到對馬丁頭的五代莽有興趣
冷靜的聽完, 很好, 128.8萬, ecoboost陽春版, 要頂規要去找油電才有
也就冷冷的跟他說, 請問, 這個陽春版,你覺得跟我現在開的mk4 ecoboost有啥差別?
就只有差在副駕駛座有電動調整, 跟一套很陽春的中控台(不見的比mk4的好)
我的mk4還比他多了AFS
這樣我為啥還要考慮換車啊?
就只為了馬丁頭嗎?
其實六和要這樣訂價,可能也是可以吸引到一些實用型的買家
畢竟還是有些人會覺得128.8可以買到歐洲進口車,esp跟7安,240匹馬力/34公斤米扭力
是很超值的
但是對於我們這些已經享受過mk4的人來說,不管是開汽油或是柴油的
六和這次開出來的規格,牛肉不夠好, 實在是不夠吸引人,無法構成換車的動機
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