者龜 wrote:一萬公里或半年保養一...(恕刪) 不管是原廠口頭建議或前檔貼的保養里程或車用主機跳出保養里程,都是指5000公里。當然消者會寧願看手冊說的1萬公里,因為都會選擇對自己有利的做法,如果換做手冊5千原廠建議1萬,一定又有人選擇原廠建議了…但其實原廠油5000公里就很黑了。
KK4906 wrote:不管是原廠口頭建議...(恕刪) 剛換下去發動五分鐘漏出來的機油就是黑的了好嗎?原廠工程師寫手冊都不用Review嗎XDDDD經銷商的保養廠 當然是希望你每五千回去,最好是每一千就回去他們也很開心但我建議是每次發動前都換機油對車最好,僅供參考XDhttps://www.youtube.com/watch?v=UVqK18_pFQEhttps://www.youtube.com/watch?v=Lsgict1YLPo&t=705s請參考看看囉
benwa wrote:如果您是這樣的想法,若以目前這個現象假設是 LSPI 造成,那建議你使用 98無鉛汽油還比較有機會避免 增加辛烷可以解決的話近年來就不會有這麼多機油添加劑跟LSPI關係的研究了要知道現在出問題的是缸內直噴引擎如果LSPI發生在汽油注入之前增加辛烷值怎麼可能會有用?你的觀念還停在上一個世紀的非直噴渦輪引擎喔
emeryville wrote:增加辛烷可以解決的...(恕刪) 若是這樣,為什麼不會發生在柴油引擎上?柴油也是缸內直噴,也是turbo,壓縮比更大只是燃油沒噴射之前,就算餘隙有提前點火也都是空氣,燒不起來不是?還是因為預噴timing & 量?