kenny555 wrote:
我買UX,用SS變...(恕刪)
您要不要去google一下
外國許多國家福特變速箱一樣出現問題
找不到請參考下面01其他網友PO的
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=4868682
爬降坡用低速檔沒錯
但公司公務車，日產三菱本田豐田國產車我都走過山路狠操過
還沒有一台會因過熱到顧路，或是失去動力危害到使用者安全的
不然你以為設計Ｓ檔事幹啥用的～？ 車商吃飽太閒
所有車都一樣，短時間又須強扭力的情況反覆換檔，變速箱很容易過熱。
以你的車，上坡走停１～４檔會反覆變化，
稍微緩和平路狀況下會升到４檔，但突然又來一個陡坡，４降成３檔或２檔
若你善用Ｓ檔 大多1~３檔之間跳，約3000～3500轉左右才會跳檔, 大大減少換檔頻率
你手冊試當貢品嗎？ 請翻一下吧大哥，手冊就是給車主看的
CVT 變速箱沒換檔問題，過熱不太會發生
５年前的車，大部分都4AT，齒比的關係，爬山最多也只到3檔而已，4檔要過７０km/h 以上才會跳上
你的車至少也６速，50~60km/h 已經上到４檔了
若你不會開這台車就賣吧～！ 我等著收
山上人家的道路很陡，小弟kuga S檔 上坡塞車＋走停，也沒過熱，換個方式開車吧
也有人kuga D檔到底開到過熱，就需休息一下。
這是保護機制，車子才不會換這麼多東西。福特車算聰明了，文字回報給你。
很多其他車種，只亮燈，然後沒動力，車發生啥事都不知道？
還對福特有所期待說........
pcian wrote:
到底是變速箱的「邏...(恕刪)
你邏輯也是有問題
有人說只能用S擋去爬山路? D擋不行?
是因為"PS變速箱"天生設計上的原因，如果用D擋可能會有過熱的狀況
車子會透過文字警告訊息提醒過熱需要休息，所以大家才會說"PS變速箱"麻煩山路請用S擋，說明書也寫得很清楚
你還是可以D擋上山阿，只是記得過熱休息一下再繼續上路，有問題?
不想研究車子只想爽開沒有錯，這類型的人我都會建議轉戰雙田，因為雙田用的變速箱的確比較沒有這方面的問題
非常適合大部分台灣人只會開車不懂車的心態。
但不要明明不懂又在那邊說別人爛，人家解釋給你聽也在那邊馬耳東風我也是笑笑
PS: 20樓有一位網友大概介紹了一下各種變速箱的差異，可以去看一下
內文搜尋
從 APP 打開
X