jogyang wrote:福特的瑕疵被批的要...(恕刪) 的確是,花多少錢就擁有多少價值處於這個薄利時代,物有所值我就感謝上帝了車主的使用和保養方式絕對會影響車子日後的穩定性和妥善率不否認的確會因為車廠用料等級而影響車輛的耐用度(這又回到C/P的討論上)但是關鍵還是在於使用者
美國國產車可以便宜平均台幣15W~20W....台灣車商以目前台灣定價還敢叫薄利?美國人民稅不會比較便宜..養美國勞工更不會比台灣便宜...接下來美國產業繳稅也不會比台灣便宜這種高成本下同一車型都能賣便宜台灣15萬左右甚至20W!!台灣勞工值多少錢眾所皆知包含稅賦...這種低成本下車價應聲聲比高成本國家高出15-20萬W高差價...難道政府偷走了?只有一個原因要在小市場裡強賺回大市場的利潤...這是暴利俗稱吃相難看因此除了小民商家以外....台灣車商大企業會薄利..很難令人相信
paul85 wrote:大家好小弟因為家中...(恕刪) 我覺得還ok,focus 4w開快兩年半了七萬多公里,沒啥大問題,五萬公里時換過輪胎和電池, 其它都一般自備機油保養。家裡另一台firsta 1.6 4D兩年半四萬多公里目前也正常。預計再2~3年也要換車了,兩台都在台中複興九和保養。用車習慣的關係,Focus 近期要換車,不考慮Kuga的原因是國產車賣到破百有點難接受。其實以國產車來說我覺得FORD的車CP值算高…
清風阿樹 wrote:KUGA真的是台好...(恕刪) KUGA的小區撞擊是POOR你可以去看一下但是不知道在美國測是POOR到台灣會不會變GOOD =.=......我覺得車體結構比氣囊重要一點當然氣囊也很重要啦...