一樣是2.0，X-trail 跟KUGA馬力差了100匹是什麼概念 (第23頁)

wusin31

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221樓

2015-06-18 22:15

如果你沒有越野需求那選KUGA吧(當然KUGA也可輕度越野選柴油)
但我會選119這款多了那麼多安全配備以後要加裝有錢也無法裝
尤其是acc在高速公路真的不錯用

*~艾力克斯~*

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222樓

2015-06-19 0:00

mmppeegg wrote:
請問您為什麼不直接買...(恕刪)

價降空間還有, 再等等!

國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到；　民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。

tmy-D

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223樓

2015-06-21 9:37

aaronchuu wrote:

題外話，沒想到非常卡跟得利卡賣的這麼好……
可是我怎麼都沒看到新車在路上跑？

這些是商用車,你在上班時他們都在路上跑
你下班在路上跑時,很多都休息了
而且商用車不太有老闆會去美容打蠟,有刮傷或A到的話,也都不在意
所以2年的新車看起來也像舊車

真性情

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224樓

2015-06-21 9:52

wade1982 wrote:
一樣是2.0，X-trail 跟KUGA馬力差了100匹是什麼概念最近看電視，X-trail...(恕刪)

啥麼概念?就是車要賣的好,馬力不是要件囉!

ado016435

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225樓

2015-06-21 23:48

那表資料椅面長度是關鍵, 日系車擅長偷切椅面長度讓後座看起來很寬敞, 實際乘坐時, 因為大腿沒足夠的椅墊支撐, 左支右絀, 怎麼坐都不舒服, 歐系車多半會注重椅面長度, 加上座椅硬支撐較佳, 跑長途反而乘坐起來較不易累

椅面資料
日系46/47
kuga 49, 差2~3公分

座椅是放在車上開出去,車子上山下海東奔西跑, 坐了才知道, 在展示間看是不準的, 有圖有真相, 但看到的往往是假象 ,尤其是座椅這件事.....

至於差了100匹馬力, 一個是遊刃有餘是人在開車在駕馭, 一個是左支右絀人被車開被駕馭,

*~艾力克斯~* wrote:
最近很少說話了, ...(恕刪)

suarthur

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226樓

2015-06-22 9:44

wade1982 wrote:
最近看電視，X-trail...(恕刪)

日本引擎過去十年...引進台灣的機種..都沒什進步..
日本車..只是把老產品...塞給你...反正台灣還是很多人會吃這一套...

Elite Chuang

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227樓

2015-06-22 16:30

wusin31 wrote:
如果你沒有越野需求...(恕刪)

當然KUGA也可輕度越野選柴油??Why??

number0306

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228樓

2015-08-30 0:54

不管馬力再怎麼強, 沒人有一天到晚用3000轉以上的轉速在開車的
絕大多數都是2000轉上下甚至只有1500轉
就算KUGA, CX-5, CR-V這些SUV的馬力和扭力都比X-Trail強
在2000轉附近給駕駛者的實際感受是差異沒那麼的明顯的
如果您經常在高速公路上開超過130公里, 那的確X-Trail不是您的選項
但如果要輕快的起步, 恐怕X-Trail的表現沒人會說不好
至於乘坐舒適性, 我相信這個價位的車款絕對也不會讓人感受的不舒服
舒適這個感覺是比較級, 而不是絕對
如果您覺得KUGA偏薄的坐墊偏直挺的椅背不會令您感到不舒適, 那也就夠了
雖然別款車的設計可能更好, 但用戶覺得夠好了夠用了, 那也就ok了

小黃狗的春天

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229樓

2015-08-30 10:11

suarthur wrote:
日本引擎過去十年....(恕刪)

X-trail的2000西西引擎起碼還是缸內直噴的新引擎，看看別家SUV的2000西西引擎，
X-trail算有誠意了。

VDC車輛動態穩定控制系統
HSA斜坡起步輔助系統
3A主動全時防護系統-ARC

光這些東西就比同對手好太多了！

2.0，X-trail引擎和KUGA 1500西西比都差了一大截了，更別說和2000西西的車比。

*~艾力克斯~*

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230樓

2015-08-31 19:38

小黃狗的春天 wrote:
2.0，X-trail引擎和KUGA 1500西西比都差了一大截了，更別說和2000西西的車比。

怎麼每台SUV都不如KUGA, 可是銷售量卻不是如此呢?

國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到；　民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。