艾薩克 wrote:
另外就是車輛的整備，我個人建議上山追雪還是四驅車款比較理想，在低抓地力的路面上，四驅車輛還是會比純前驅或純後驅車款令人安心，尤其是對於雪地駕駛經驗較不足的情形，減少輪胎打滑就是基本的原則。通常台灣降雪都發生在海拔較高的地區，因此經常可在高山地區看見裝設雪鏈才可通行的告示牌，所以上山追雪就必須備妥雪鏈，由於各車款的輪胎尺碼不盡相同，雪鏈本身也有尺碼與設計的差異，以我們這次派出的Kuga EcoBoost 250 ST-Line AWD為例，原廠配胎尺寸為225/55R19，根據原廠手冊的指示，不建議此配胎安裝雪鏈或纜繩，其實此建議來自於市面上雪鏈的設計並不一致，而Kug
這顆是舊引擎、吃油怪獸。
上一代小修改而來。
2.0的市區官方油耗才8.83 實際上有7就偷笑了。
icu87 wrote:
沒想到看雪這麼講究，新聞上好多人裝雪鍊還是上不去，12年前我開tercel路邊買雪鍊上去現在想想還真的不懂事，還好平安看雪，話說kuga果然沒讓我失望。
影片中我彷彿看到一輛Wish 計程車也上去賞雪.....
是眼花了嗎??
因廟堂之上，朽木為官；殿陛之間，禽獸食祿。狼心狗行之輩，滾滾當朝；奴顏婢膝之徒，紛紛秉政。
內文搜尋
從 APP 打開
X